スカイライン GT-RのLMlimited・新車化・エンジン製作・NISMOコレクタータンク・6連スロットルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのLMlimited・新車化・エンジン製作・NISMOコレクタータンク・6連スロットルに関するカスタム事例

スカイライン GT-RのLMlimited・新車化・エンジン製作・NISMOコレクタータンク・6連スロットルに関するカスタム事例

2021年03月13日 20時36分

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good-people日産 スカイライン GT-R BCNR33

R6 東海地方に転居しました。

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エンジン製作その⑤です。
RB26らしさの象徴パーツの一つ、6連スロットルを装着します。

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今は、リビルドスロットルが出回っていますが、実は新品との価格差は数万円、、、、、

リンク類含めスロットルASSY一式新品にします。

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メタルガスケット

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スロットル装着!

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一切汚れが付着してない無垢な姿、、、なんだか乗るのがもったいなくなります。

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次は、私のエンジンで数少ない目立ちアイテム、NISMOインテークコレクターです。

これは主治医の推奨部品、純正コレクタータンクの致命的な欠点である各気筒毎の空気流入量バラつきがNISMOコレクターで劇的に改善できるそうです。
また、グループAやルマンのエンジンは純正コレクターの吸気管にスペーサーを噛ませて延長していましたが、コイツは最初から最適な長さに設定されている、、、らしいです。

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コレクター内部
ファンネル形状?になっていますね。

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インテーク側が完成です!

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AACバルブも新品
私が購入した1年前は6マン位でしたが、今は12マン、、、、1年で倍になりました。
3年後は20マンでしょうか😰

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コレクター下の配管類も完成です。

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HKSスライドカムプーリー
色が派手なので、見た目は好みではありませんが、HKS製品で揃える事にします。

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タイミングベルトもHKS
ここはNISMOで良かったかも😅

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部品の名前忘れましたが、ここも新品

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バルタイ調整
この辺りは主治医に完全にお任せ
使用する部品や狙うエンジンの特性で色々と変わってくる、、、、ようです😅

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カムプーリー周り完了!

エンジン製作その⑥に続きます。

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スカイライン GT-Rのカスタム事例

スカイライン GT-R BNR34

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2025/06/17 22:51
スカイライン GT-R BCNR33

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スカイライン GT-R R34

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Didyouhaveagoodday?

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スカイライン GT-R BNR34

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2025/6/17(87)CTの皆さん、こんにちは😉こんばんは✨いつも沢山のいいねとコメント、ありがとうございます✨気がつけば3ヶ月も投稿してなかった😱す...

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スカイライン GT-R BNR32

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ガレージ前の土間が固まったのでようやく出動できました✨行く当てもないので、ホームグラウンドの入鹿池を流して、尾張パークウェイから41号に抜けて帰ってきまし...

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2025/06/17 18:11
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週末、雨が上がったのでちょっとだけ流してきました。朝はエアコン無くてもどうにか耐えられる気温。夏はちょっと無理かもですね。

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2025/06/17 07:10
スカイライン GT-R BNR32

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エキマニのガスケット。排気漏れ過ぎ。フランジも修正しなきゃ駄目ですな🫠直6シングルならある程度仕方ないものですかね?にしても、純正はスモールパーツまで高過ぎる🤮

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2025/06/16 23:08
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昨日は舞鶴までツーリング‼️天気は舞鶴では雨☔帰り道は晴天大阪に帰ってきてすぐに水洗い来週末は下周り洗車かなぁ😁みんなで楽しくツーリング😁北上して行くと☔...

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2025/06/16 21:14

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