アコードのアコード・アコードハイブリッド・アコードハイブリッド cr7に関するカスタム事例

当初はほんと
こいつをガンガン弄ってこうと思ってた

でも今テニスも再開させて
子供らにもテニスやらせたいと元妻から話があり、試しに使わないラケットといらないボール見せたら釘付けになってる子供達。

そして友達と集まったりとかもしていきたいし服とかも好きだしとか

色々考えると
ほんとならこのまま弄らないのが正解だろうけど、それは我慢できん
でも早く落としたいしなとか

色々思うわけ。
もうホイールはインチアップしないってのはほぼ確定。

子供らと出かける時は
もうアコードだし。
スパーダより空間狭いからどうしても
少しでも俺なりの感覚だけど乗り心地は確保したい
まぁそれなら減衰調整できる車高調だろってのもわかってる。

このホイールかFKシビックの18インチで
ワイトレとかで少しでも外に出す。

俺なりの純正＋α

純正の時点でこうだったらなカスタム。
ダウンサス考えよかなー
Ti2000

妥協と言われたらそうかもだけど
そうでもない感もある

純正と同じく18インチで行くからタイヤのクッション圧は多少は保証されるしなー
まぁ人それぞれの感覚なんだろけど。

だからTi2000でもいいかなって考え
車種は違えどついてるやつ何車種か乗ったことあって純正より悪いと思ったのはないんよな。
これも人の感覚だろうけど

19インチ履かせるなら絶対
車高調いれる。

試してみたいってのもある。
車高調適合がほぼ、ねんだもんこいつ。
RSRのベストi適合あるけど高すぎるから

ラルグスのスペックSしか眼中になし。
スパーダにも入れてたから安心感ある

多分CR6用のを突っ込むんだろうけど。