2023年03月17日 12時28分
とりあえず、脱着システムに関する補強と加工を一旦まとめてみました( ・ิω・)ノิ
ボンネットを止めているネジは脱着の為、手で開けれる様に6mm蝶ネジに変更
受け側はボンネットダンパー兼ボンネットを支える箇所の強化の為、ワンオフでステーを作成
重なる所は鉄板を2枚重ね、アーク溶接で固定してあります
この隙間に車体側からのボンネットステーを差し込む形にしてあります
入れた感じがこうなります
蝶ネジを全部外すと戻すときに微調整が難しいので受け側を差し込む形に加工、これで奥まで差し込めば位置調整も楽だし蝶ネジをある程度緩めるだけで脱着可能になりました
下側のステーも作り直し
こちらは市販品を使いました130円くらいでした
そして脱脂して錆止め塗装
ダンパーの付け根も塗装剥げしてきていたので黒で塗り直し
車体側のステーも塗装
現在乾燥待ちです( ˘ω˘ )
現場通勤、ジーノでは久々🫡…相変わらず左車線を80キロでちんたら走ってますよ😆俺を抜いて前に入った車がどんどん遠ざかっていく心地よさ、最高👍🤣
グロメット交換した上が古下新品ちょっとカタチ違いますね上側のボルト位置ここにしたやつちょっと来い💢助手席側もやちょっと来い😆
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