ジムニーシエラのレインボーオート・オールホイールズトライバル・ダウンサス・オープンカントリーRT・タイヤ交換に関するカスタム事例

ようやく74もダウンサスにて下げました。

今年は本当に暑くて全く作業が出来なくて困ったものです😭

74の足回りをバラすのは初めてでしたが、23と何ら変わらないのでイージー♪

こちら純正車高です。

レインボーオートのビルシュタインショックと、トライバルのダウンサスの組み合わせです。
多分世界初ですね(笑)

外側がダウンサス、内側が純正スプリングです。物はサスペンションプラスとの共同開発みたいですね☝️

エスペリアのダウンサスやRSRのダウンサスより、俄然おすすめですよ！
ただ、在庫がないみたいなので、欲しい方はトライバルに問い合わせをして下さいね😆

走るなら、レインボーオートのコンクエストダンパーと専用ダウンサスですが、とりあえず今年はガレージの飾りにして来年交換します。
来年3月に74が車検なので、大きく動くのはそれからの予定に変更しました💦

デリカもタイヤ交換！
4年5万km走りましたよーまだ溝はありますが、経年劣化にてヒビ割れ多数💦

ATにしようかと思いましたが、またオプカンRTです👍
何せこのご時世でも安い🤣

タイヤ屋さんにロゴも揃えてもらいました✨

新しいタイヤに足回りも新品なので気持ち良いですね♪

でも、またABSのチェックランプとオイル警告灯(前期あるあるの点検消し忘れ)で、本日Dに入庫です。
診断機売っちゃったので、自分で消せるようにまた買いますかね💦
因みにこのデリカは嫁さんが乗る事になったので、オールペンします😮‍💨
シルバーはダサいからカーキ×ブラックのツートンにして欲しいとの事。

費用抑えるのに刷毛塗りするかなw