ジムニーシエラのレインボーオート・オールホイールズトライバル・ダウンサス・オープンカントリーRT・デリカd5に関するカスタム事例

ようやく74もダウンサスにて下げました。

今年は本当に暑くて全く作業が出来なくて困ったものです😭

74の足回りをバラすのは初めてでしたが、23と何ら変わらないのでイージー♪

こちら純正車高です。

レインボーオートのビルシュタインショックと、トライバルのダウンサスの組み合わせです。
多分世界初ですね(笑)

外側がダウンサス、内側が純正スプリングです。物はサスペンションプラスとの共同開発みたいですね☝️

エスペリアのダウンサスやRSRのダウンサスより、俄然おすすめですよ！
ただ、在庫がないみたいなので、欲しい方はトライバルに問い合わせをして下さいね😆

走るなら、レインボーオートのコンクエストダンパーと専用ダウンサスですが、とりあえず今年はガレージの飾りにして来年交換します。
来年3月に74が車検なので、大きく動くのはそれからの予定に変更しました💦

デリカもタイヤ交換！
4年5万km走りましたよーまだ溝はありますが、経年劣化にてヒビ割れ多数💦

ATにしようかと思いましたが、またオプカンRTです👍
何せこのご時世でも安い🤣

タイヤ屋さんにロゴも揃えてもらいました✨

新しいタイヤに足回りも新品なので気持ち良いですね♪

でも、またABSのチェックランプとオイル警告灯(前期あるあるの点検消し忘れ)で、本日Dに入庫です。
診断機売っちゃったので、自分で消せるようにまた買いますかね💦
因みにこのデリカは嫁さんが乗る事になったので、オールペンします😮‍💨
シルバーはダサいからカーキ×ブラックのツートンにして欲しいとの事。

費用抑えるのに刷毛塗りするかなw

Dに行ってきました！
リアハブ交換となりましたー
ABSセンサー取り付け部分が錆びて朽ちてました。抜けてた(笑)
雪国デリカあるあるですね💦

とりあえず、純正より安いハブベアリングを買って自分で交換しようかと思いましたが、デリカはDに任せているので、左右交換してもらいます💸

リアハブはAssyで片側2万ちょいです。
錆びてドラシャも抜けなそうだな…
絶対固着してる😱