bBのNaotoさんが投稿したカスタム事例
2023年01月02日 13時32分
bB.QNC21に乗っていましたが、 スイフトスポーツ.ZC33S(MT)に乗り換えました 連投することもあります。 たまに誤字りますが。。。笑 神出鬼没なので、 その点、ご了承下さいm(_ _)m 宜しくお願いします。 ※ 基本、無言フォローは無視します。 フォロバは、仲良くなったり、話をして下さる方のみ。 フォロバしないから。って外すのであれば、最初からフォローしないで下さい。
こんにちは。
新年2日目、如何お過ごしでしょう？
うちの車、先月に車検を受けましたが、
問題が一つ発生しており、半日で戻ってくる事が出来ず、翌日まで車検が長引きました。
それは、写真で挙げているマフラーです。
6年ぶりのディーラーで受けました。
姉妹店のネッツでは無く、
トヨタ直売店の一つ、広島トヨタで受けました。
(上層部の方が、叔父の知り合いでもあります)
本題に戻ります。
担当者との会話
D「マフラーの音量がダメでした」
自分「何とかなりません？サイレンサーで」
自分「因みに何db(デシベル)ですか？」
D「測ってみたところ、105dbでした」
自分「105！？」
D「けど、2007年式なので、サイレンサー有りで試しましょう」
※車検基準値は96db以内です。
リアのタイコ内が、お亡くなりになっているのは気付いていたけど、もしかして他も？？
それからサイレンサーINで再検査。
自分「何dbでした？」
D「93dbです。これなら何とか大丈夫ですが、インナーは常に挿して下さい」
2010年3月末より前の車両は、インナーサイレンサー有りでも受けられるので助かりました。
4月以降の車両は、インナーサイレンサー無しでないと通りません。
マフラー交換だと、
リアだけ交換タイプでは無いので、洒落になりませんからね。
因みに、
車検前に、触スト エキマニ仕様を測ったら、
サイレンサー有りは、103db
サイレンサー無しは、121dbでした。
1.5Lで直4のNAにしては 煩すぎ😇
触ストは、ウールが焼けるので仕方が無いですね。
