WRX STIのSSM plus・パッド交換・DIY・切り通し・3月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

こんばんは。

写真は使い回しですが、先月千葉県の切り通しに行った時のヤツです。
何万年単位の自然を感じるいいところでした。

話はかわりまして、昨日3/3で28歳となりました😁😁
車いじると2日後に筋肉痛がくる年頃になってきました😭

さてさて、車いじりということで本日はブレーキパッドを交換しました。
一連の流れを紹介します。

ホイールとキャリパーくっそ汚いですが、まずはジャッキアップして

タイヤ外して、作業しやすいようにハンドルを切ってー。

13mmのボルトを緩めてー

ピンポンチで固定ピンを抜いてー

固定ピンを抜いたら、パッドが外れます。

割と減ってました😅
あと3000km持たなかったかな。。。

タイヤ外したので、キャリパーを洗って。

新品パッドと比較。
今回はエンドレスのSSM Plusを使ってみることに😁
ダストがめっちゃ減るらしいので期待😎

パッドグリスを塗り塗り。
だいぶ豪快に塗ってますが、ピストンが当たるところに塗れてればOK。
指を汚したくなかったので、適当に塗ってパッド2枚使って擦り合わせたらこうなりました😎

逆の手順で組み付け。
青いパッドがチラッと見えるのがいいですね😁

ホイールをつけて完了！
ホイール外したついでに洗いました😁

最後に必ずブレーキを何回か踏んでピストンを出すのを忘れずに。。
これを忘れるとブレーキ効かないので😎

そんなこんなで、パッドを交換した土曜日でした😁
リアはまだまだ純正パッドが残ってるので、後日交換します。