ワイルドギースさんが投稿したスズキ・バイク・グラスドラッカー・DIY・チェーン交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ワイルドギースさんが投稿したスズキ・バイク・グラスドラッカー・DIY・チェーン交換に関するカスタム事例

ワイルドギースさんが投稿したスズキ・バイク・グラスドラッカー・DIY・チェーン交換に関するカスタム事例

2020年02月08日 14時54分

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ワイルドギース

フォロワーくれた人に この場お礼を申し上げます。 ご返信としてフォローさせていただきますので、宜しくお願い致します。 2018年 6月に納車 トヨタで社外品パーツを組んで貰っての納車 フルエキ ECU書き換え 吸気系 エアー取り入れ口を大きく ノーマルのエアーBOX フィルターはBlitz 車体系 強化 全通調整車高調 フルバケ ステアリング交換 自作ステアリングスイッチステー ボルト類をアルミやチタンへ交換 外観はノーマル ホイールはOZ Racingのみ

ワイルドギースさんが投稿したスズキ・バイク・グラスドラッカー・DIY・チェーン交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

NSRのノーマルチェーンが残って居たので交換
NSRは新車で買ってノーマルは殆どレース用のパーツ交換してたので、かなり残ってました。
23年前のチェーンだけど使えますね。

ワイルドギースさんが投稿したスズキ・バイク・グラスドラッカー・DIY・チェーン交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

使えます。

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