M4 クーペの車高調整・JRZ・CHECK SHOP・F82に関するカスタム事例

オーダーから1ヶ月半、オランダからブツが届きようやく装着となりました。JRZのRS1。車高はほんの少しリアを下げてもらっています。

スプリングはアイバッハ製です。

アジャスターがあるためマウントラバーははずしています。隠れたところにある本当のタワーバーが見えてます。手前のパーツはアダプティブサスのキャンセラー。もうボタンと表示は単なる装飾に。

昨日は雨でしたので、本日、仕事で関越走ったついでに首都高でさらに良さを実感。これまでのKWコイルオーバーでのバタつき、突き上げ感、高速段差で跳ねるような怖い感覚、見事になくなりました。とにかくしなやか。で、タイヤが4輪とも常にベッタリ路面を捉えてます。他社に比べてショックが高圧なので、地面にタイヤを押す力も強い。おかげでバネレートを低くできるのが乗り心地の良さを生んでるようです。ドラレコのGセンサー反応も減りましたし、とにかくコーナリングがまったく変わりました。安定と安心感🤗

さらにこれから楽しめそうです。
JRZの良さはこちらに書いてあるのを読むのがわかりやすいです。
https://check5.wixsite.com/jrz-suspension-japan/why-jrz

唯一の悩みは、こやつをどうするか、、、です。。😅

おやすみなさい😴