ノートの愛車カスタムエピソード・車高調整に関するカスタム事例
2021年01月25日 23時21分
久しぶりの投稿になります。
ウィングより先に投稿する予定でしたが逆になってしまいました（笑）
N-TEC車高調:JOKER GTです。
JOKER GTⅡ:ダブルスプリング仕様
バネレート:F10k / R8k-D4k
減衰力調整:フロント32段 / リア20段
かなり馴染んできて、車高もいい感じで下がって見た目も良いし走りやすくなった╭( ･ㅂ･)و ̑̑ ｸﾞｯ !
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ノートのカスタム事例
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