Miyaさんが投稿したカスタム事例

2023年04月04日 17時32分

40代のBBA…写真の使い勝手が良くなったのでカムバック的な。

2012 308SW T7さんのマグネットクラッチプーリー無しの良くダメになるデンソーのA/Cコンプレッサーさん。

コンプレッサーは負担掛かるんだし安く作りたいからって、ずっと軸負担掛かってるの作るとか何かムカついて仕方無い。

これロックしたらハーモニックバランサーのゴムが切れてファンベルトをやっつけない構造なんですけど、これなら数万高くてもサンデンのマグネットクラッチプーリー式で良いよね…異音が鳴ったらA/Cを止めてもシャフトがずっと回ってるから良くないわコレと余計に思う訳で。

ねこ207

ネットでは新品コンプレッサー売られているので、どんなものなのか気になっていますが、あくまで自己責任ですよね。安物買いの銭失いになる可能性はありますよね💦 エアコン関連ですと、エキスパンションバルブは詰まりやすかったりしますかね？

2023年04月06日

ねこ207

まさに私のT7も、このコンプレッサーの寿命が近づいている気がします。。。 T7の前は207に乗っていましたが、207でもコンプレッサーが突然死したので…プジョーのエアコン系統は信用していません😓

2023年04月04日

Miya

207も確かデンソーのこのタイプのコンプだった気が。 2011 508 W2Wはサンデンのマグネットクラッチプーリータイプのコンプなので、まだ壊れる気配すら無いです😅 308もフルモデルチェンジした後のはサンデンに戻ってるのでデンソーのこのタイプが付いてるT7ですと5年持てばって感じかなーと思ってたりします。

2023年04月04日

Miya

207のが気になって確認したらマグネットクラッチ式でしたね。あとオイル量が少ないのでウチのはパワーエアコンを入れたりなどしてますが、そこら辺で持ちが変わった可能性もあるかもですし、単純に外れを引いた可能性も。

2023年04月04日

ねこ207

207は確かに外れだったのかもしれません。 T7は中古車ですが現在8万キロ突破しているので、壊れても仕方ないって事ですかね。。。ネットで売っている新品コンプレッサーってどうなんでしょう？やっぱりディーラーから調達した方が無難ですかね。

2023年04月05日

Miya

今回見たT7は78,000kmの車なんですが使い方次第なので何ともです。 Autoエアコン車はA/Cで使うコンプレッサーもですが車内のブロワファンモーターも良く壊れます… 社外のコンプを今回は使いましたが、Oリングやらエキパンやらセットの物からコンプ本体だけの物もありますし初期不良交換有り無しやら耐久性など含めてピンキリなので、そこら辺は？選んだ側責任を受け入れるか？どーか？になってしまいますね😅 個人的にはコンプレッサー内オイルがタバコ吹かして待ってても全く出てこなくて何ml入れるか感頼りになって焦りましたが、まずエキパン周辺からリークし易いとかムシの質が微妙とか、そこら辺もコンプレッサーが壊れ易いのに絡んでるかもですね。

2023年04月05日

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