フェアレディZ 300ZX NAの32.33姉妹コラボ・お別れの日・Zfollows・門司港レトロに関するカスタム事例

2023年03月14日 06時53分

#32.33姉妹コラボ #お別れの日 #Zfollows #門司港レトロ

Z.AKIRA 日産フェアレディZ 300ZX NA

「今を生きる、今を楽しむ」をモットーにZ34 Z32 S130 Z31 4台のZを所有しているZ狂のオジさんです😆 気の合う仲間と自由気ままに楽しんでます❗️ Z FREELYS Z31izon会-九州　S130 CARS

今回はAYUさんが、愛車の33を手放す事になり、私の主治医が引取、時間掛けてメンテナンスを行い、維持して行く事になりました❗️
お引取兼最後の撮影のために3月12日（日）に門司港レトロに3人で行って来ました❗️

2台並べてパシャリ📸

シンプルに決まった、カッコいい33です😊

1枚目、3枚目とこの写真はAYUさん撮影❗️
やはり、違います❗️かなり違います😆
腕、アングル、カメラ📸　全て違い過ぎます😂
AYUさん、ありがとうございます😊

瓦そば　たかせさん
3人で美味しい瓦そばを頂きました😄
雰囲気も良いお店で、とても気に入りました😊

素敵な焼物、瓦での庭園もおしゃれですね♪

AYUさん、1日ありがとうございました🙏
33は私も関わって、維持して行きますので、ご安心下さい😉

らっく

AKIRAさん、こんばんは🌛 まさかのAKIRAさんが33増車したのかと思っちゃいました🤣💨 Z姉妹はどの型も魅力的ですよね🎵

2023年03月15日

Z.AKIRA

らっくさん、こんばんは🌇 コメント、ありがとうございます🙏 33も増車したいのですが、簡単ではないです… 一旦、車屋さん名義にしますが、今後2年限定で私名義にして5台所有になる可能性はあります😆 簡単ではないですが…😉

2023年03月16日

タクミ

AKIRA さんこんにちは❗ 北九州まで引き取りお疲れ様でした🚙😔 32、やはり低いですね😳 AYU さんの33 とてもキレイでいい雰囲気で Z が好きなのと大切に乗ってたんだってことが分かりますね😳 瓦そば美味しそう〜😋

2023年03月15日

Z.AKIRA

タクミさん、こんにちは😄 コメント、ありがとうございます🙏 AYUさんは33を大切にしてましたからね〜だからこそ、廃車やオークションに流したくなくて、車屋さんに引き取ってもらう事になりました😄

2023年03月15日

Z.AKIRA

AYUさん、おはようございます😃 いつも良い写真を撮ってもらいまして、ありがとうございます🙏 瓦蕎麦、味、店の雰囲気、提供のスピード感❗️ どれを取ってもサイコーでした😉 また、是非、ご一緒させて下さい

2023年03月15日

てつ

AKIRAさん今晩は🌙 ん〜やっぱ32良いですね♪ シンプルに決まってて、又34には無い低さが最近魅力的でなりません。知り合いの方が32のコンバーチブルをエアコン修理せず、ずーっとほったらかしで勿体なく感じてる今日この頃です😀

2023年03月14日

Z.AKIRA

てつさん、おはようございます😃 コメント、ありがとうございます🙏 32は30〜31とも33〜34とも全く違うスタイリングですので、私は凄く気に入ってます😊 知り合いのコンバーチブルは是非、修理をして、復活してほしいですね😆

2023年03月15日

ばり

こんばんは♪ やっぱり３２は最高に格好良いっす(*^^)v だからこそ新型『ＲＺ３４』が余計に欲しくなりますよ♪ 先立つものがありませんが(^.^;

2023年03月14日

Z.AKIRA

ばりさん、おはようございます😃 コメント、ありがとうございます🙏 32はいいですね😉 独特なスタイリング、私も32愛が深まって行ってます😄 RZ34❗️是非、購入して下さい😁 26日はハングさんの知り合いのRZ34が参加される様になりました❗️

2023年03月15日

TouristPP1

初期型Z32、カッコイイですねぇ。私が10代の頃、最初の車を準備するとき、NAモデルのZ32はJDMでカナダに輸入され、現地でも非常に安価でした。 NAエンジンが好きなので、いつかVG30を大きく改造したZ32を作りたいですね、なかなかできないことですし、NAモデルの方が軽量でエンジンルームに余裕がありますから。あなたのプロフィールを拝見したところ、Zカーのマスターのようですね。S130とZ31、これらの車は私にとってドリームカーであり、また、私が思うに、日本のスポーツカーの黄金期であった時代のものです。

2023年03月14日

Z.AKIRA

TouristPP1さん初めまして、フォロー、丁寧なコメントありがとうございます🙏 かなり車がお好きなんですね😄 また、凄く詳しくですね😉 カナダの方から🇨🇦コメント頂けるとは、ビックリしてます‼️ 私は子供の頃から、Zが大好きで、子育てが終わりましたので、今はZに夢中です😄 今後も少しずつですが、投稿して行きますので、宜しくお願いします🤲

2023年03月15日

TouristPP1

大歓迎です。私は以前から日本車やその他の文化に興味がありました。だから、ビートを購入したとき、日本車のコミュニティーにも参加したいと思ったんです。近年、翻訳ソフトが進化していますね。たくさんのZカーで楽しんでいただけるのがうれしいです。 Zは、日本のスポーツカーを世界に知らしめたクルマです。また、長年にわたり日本のチューニング界の王者であった車でもある。日本の古い雑誌の記事を翻訳してネットにアップしている英語圏の人たちがいます。私くらいの世代（1990年生まれ）だと、Z型やL型エンジンはスカイラインの影に隠れてしまっていますね。でも、現代の日本のチューニングは、フェアレディなしでは成り立たなかったと思うんです。

2023年03月15日

Z.AKIRA

TouristPP1さん、ありがとうございます🙏 1990年生まれ今年で33歳ですね😄 私は1969年生まれで今年54歳になるおじさんです😉 日本車や日本の文化に興味を持ってもらい、嬉しいです😃 スカイラインとフェアレディZは日産を代表する車ですが、スカイラインの方が中古市場価格も高く、かなり格上の様に扱われる事に違和感を感じてます。 TouristPP1さんが、フェアレディZの事を良く言ってもらえるのは、凄く嬉しいです♪ ありがとうございます🙏

2023年03月16日

TouristPP1

1969年、父は1962年生まれです。😅 フェアレディZと同じ年に生まれたんですね！？日本のスポーツカーの進化とともに育った幼少期を過ごされたのですね。とてもかっこいいですね。アメリカではPS1のグランツーリスモが流行るまで、ほとんどの人がスカイラインを知りませんでした。そのため、長年ターボZは日産のフラッグシップカーでした。特にZ32TT。また、Zは日本のスポーツカーとして初めてアメリカで注目された車でもあります。フェアレディロードスターのような先行車は、特殊な嗜好の人向けの無名の車と思われていました。アメリカ兵の中には、日本からトヨタS800を持ち帰った人もいましたよ。近年はGTRがZの影に隠れてしまっていますが、S130やZ31でZのイメージが「ソフト」になってしまったのは、日産の責任もあると思うんです。私の世代では、RBが究極のエンジンで、VG系はあまり強くないと感じる人が多いようです。しかし、R31のような車が登場する前は、RB系は弱いエンジンと言われ、VG系やその前のL型がチューニングの王道だったのです。東名や湾岸では、ポルシェのような外国車との戦いで、Zカーは日本の最終兵器だった。ミッドナイトクラブでは、この時代にちなんで旧型のS130を仲間に入れたこともあった。また、スカイラインはもともとプリンス自動車工業のものです。だから、日産好きの年配の方は、「スカイラインは他の日産車とはちょっと違う」と感じているのではないでしょうか。どちらも尊敬に値する素晴らしいクルマであり、ディーラーで豪華なボディを持つ複数のパフォーマンスカーを選べた時代に戻ることを願うばかりである。🙇‍♂️

2023年03月16日

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