ヴィッツのTRDロールゲージに関するカスタム事例
2023年04月08日 17時31分
かれんたーぼトヨタ ヴィッツ NCP91
全型式・年式のヴィッツをグレードを問わずに色々情報交換をさせて頂きたいです(^^) 近場の方でしたらプチオフも大歓迎です(^^)あと申し訳ないのですがフォローはヴィッツオーナーさんと前車のトヨタ・カレンオーナーさん、他車種はオフ会などで実際にお会いして頂けた方のみとさせて頂きますm(_ _)m ちなみにヴィッツ歴は16年、車両は既にイジりを終えて維持る方に入ってきてます(^^;)
昨年10月下旬の購入からはや半年…💧やっとこさ１号機にロールゲージを取り付ける事が出来ました😅完全DIYで取り付けたので不細工な部分は多々ありますが見た目の厳つさとボディ剛性の上昇はポン付けの補強パーツと比較にならないくらいスゴいです✌車重アップ(約40kg)や乗り降りし難いなどデメリットもありますが本当に取り付けて良かったと思います✨車重が重くなった分はエンジンのパワーアップで十分補えるので次はそちらに着手ですかね😁最強仕様まであと一歩です✌
内装のカットはサンダーとヤスリで施工しました😅
純正オプションのラゲッジボードセットも合わせて取り付けましたがこれとロールバーの両方に合わせて内装加工するのは苦労しました💦
やはりメーカー直系のパーツは良きかなと😁
