CR-Zの深夜の夜会に関するカスタム事例

2024年04月11日 18時44分

ボクスターでのドライブや峠走り、たまにロングツーリングを楽しんでいます。 100%趣味車なので、天気の良い休みの日に走らせています。出没ポイントとしては、関東近郊の峠が多く月に1、2回は行きますね。特に群馬の山が好きで、榛名湖から碓氷、妙義に抜けるコースへは毎年5〜6回ぐらい行きます。こんな私ですが、どうぞ宜しくお願いします。

平日夜会
ご一緒したのは、ボクスター仲間のはまおさんの、
1976年型　ポルシェ911カレラ3.0
隣に乗せていただきました
全てがソリッドな印象
回すほどパワー感が炸裂する
それでいて変な不安感がまるでなし
50年前に既にこの車が存在していたなんて
恐るべしポルシェ

お次は、CR-Z 6MT
初めてスポーツモードに
回転が軽くなり、アクセルのちょっとした動きにモーターアシストがビンビンに反応する！
惚れました😊
速いです

対極的な2台

はまおさんに自分のCRZを運転してもらい、自分は助手席に
踏み切れるパワー感に安心しました😅
過走行車ですが、機関系は大丈夫そうです👌
面白くて適度に速いです💦

ややこし屋オヤジ

ナカトシさん、こんにちは🤚 ハマさんとお知り合いなんですね。実は僕もポルシェ友達です。同じ997型後期のGT3RSを所有してる縁です。ハマさんは他にも初期型ボクスターをお持ちで、完全なポルシェマニアです😄 CR-Zってスーチャーが付いてる無限バージョンとかもあって流石ホンダって感じですね。 MTですか？ MTなら僕も乗ってみたいです😍

2024年04月12日

ナカトシ

こんばんは♪ コメントありがとうございます😭 はい、はまおさんとは、去年の夏に初めてお会いしたときから、月一ペースで仲良くさせていただいております😅 私自身があまりポルシェに詳しくないのですが、GT3も一度拝見させていただいております。 CRZはマニュアルです！楽しい車です。

2024年04月12日

はまお

ナカトシさん昨日はすご〜く濃厚な時間をありがとうございました♪ CRZの魅力は損得なしに私の心を打ち抜きました❤️ 外観はあの素晴らしいプレスラインが車のスポーティーな印象をしっかり形作り、後部ろに向かって上を絞らせながらもフェンダーは膨らませて、しかもそれが嫌らしくない程度で... ボクスターそうですが、局面と直線をうまくデザインに活かせている外観にドッキリしっぱなしでした🥰 そして内燃機関。ハイブリッド黎明期のモデルですね。エンジンの出力をサポートする、まさに電動ターボ、いや電動スーチャー？十分に踏み抜ける楽しめる仕様で、トヨタ系のハイブリッドとは一線を画すものでした。いやぁ、ボクスターといいCRZといい、まさに車好き選ぶ逸品です。色々と乗って思ったのは、私が好きなのは踏み抜ける楽しさを味わえる200馬力程度の車なんだなって... あ、CRZは130馬力以下でしたっけ🤔

2024年04月12日

ナカトシ

こんばんは♪はまおさんこちらこそ昨晩はありがとうございました😊 いつも所有者でも気が付かない程、的確なコメント！ありがとうございます♪ 洗車しながら、ここをこんな風に曲げるなんて、なんて斬新なプレスライフなんだ❗️と思ってました😅 走りは思うに、6千までたれずにフラットトルクだから音と相まってそう感じさせるのですかね？ 120そこそこしかパワーありませんが、踏み切れる丁度いいところでしょうか？😊

2024年04月12日

はまお

洗車しながらニンマリしているナカトシさんのお顔が浮かんでしまいます🤣 そうですね、音の盛り上がり方からするとレブが6000ちょいとは思えないくらいでした。しっかりパワーが付いてきていて、綺麗に吹け上がる感じでしたからね。そうですね、たまに踏みたい衝動に駆られた時（笑）に使い切れてちょうどいいパワーを出してくれるのが気持ちよくていいのでしょうね✌️

2024年04月13日

ナカトシ

こんばんは♪ CRZは、SOHC4バルブなので、レブリミット6300回転と低いのですなので、ブロー防止に繋がり、基本無理させないので長持ちするのでしょうね⁉️ その代わりそれらしく回して走ると、燃費もそれなりになりますけどね！内装もスポーティそのものですし、気に入ってますよ😅

2024年04月14日