ロードスターのお家で遊ぼう・コロナウイルスに負けるな・ガレージライフ・DIY・クラッチ交換に関するカスタム事例

クラッチ交換その2です。(自分向け備忘録)
PPFを外します。
ミッション側ボルトを外すだけでも良いですが、清掃とかしたかったのでPPFを外します。
PPFを外す前にミッションにジャッキかけておきます。(PPF外すと後ろが下側に傾いてなんかヤダから)

ケーブルクランプを外します。
基本、プラスチックの爪です。

デフ側にアース線がボルトで止まってます。

PPFは5本のボルトで固定されてます。
ミッション2本、中間1本、デフ2本です。
写真は真ん中のボルトです。
ミッションとデフのボルトは貫通ボルトで長いです。
ミッション側は簡単なので割愛

問題はデフ側です。
このスリーブと呼ばれるスペーサーを(次の写真へ)

このように落とさないといけないです。
しかしNAsr1.5まではネジが切られていたのに、それ以降はネジが切られてないため容易にできません。

スリーブを抜くのは諦めて(中にはスリーブが簡単に落ちるものもあります。)このデフマウントスペーサー？を取り外します。

わかりやすいように取り外した写真です。写真のようにボルト1本で止まっていますが、はめ合いのためスライドさせて抜けません。

止めているボルト一本を外して、PPFを赤矢印のように一瞬ねじります。するとデフマウントスペーサー？が青矢印のように落下します。

簡単に取れます。

デフ側

ミッション側

忘れてました。
デフのボルト外すときにこのスペーサーも取らないとダメです。バールでこじりました。
クラッチ交換その3へ続く。