WRX STIの車ん歩・iPhoneSE2に関するカスタム事例
2022年10月02日 11時36分
物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。 僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。 もう一度熱くなりたい！！と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。 気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。 過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。
皆様ごきげんよう。
朝倉未来ですw
しかしずっと無職w
犯罪者とおんなじw
住所不定でないだけマシか。。。
乗らないとバッテリー上がるから20キロほど散歩🐶させてきた。
で、サンデードライバー怖い。。。
センターライン越えっぱなしで来るから、こちらが譲らないといけない。
車は進化しても、運転感覚鈍い人増えてるねー車幅感覚が全くない。
あと、前の車について走ってるのに煽られる。
軽四と外車が多いね。
まぁ、マフラーノーマルだし迫力は無いわな。
シャープな後期と違い、前期はフロントもごく普通のツラだし。
ちょっとやってマースみたいなステッカーチューンとか出来たらええんやけど。。。
レンジローバーが煽って来たから、人が居ない交差点少しだけ攻めたら一気に離れた。
もう少しゆっくり走れば良かったか。。。
その後、車線が増えた所で譲ろうとしたら、こちらが速い事に気付き煽り返されると前に行かない。
キンタマ小さいな。。。
タイヘ行って取ってこい。。。
法定を大きくオーバーする速度は出さないから追いかけたりしないよ💦
でも、ちょっと速く走ろうと意識したら一気に離せるのはええなぁ。
悩みはネオバにしてからステアバランスが変わった事だけだ。
間違いなくアンダー気味になってる。
また、おバカなYouTubeで説明してみるか。。。
