2022年12月01日 16時04分
カスタム屋です。 A 型サニー特に初代のB10 が多いです。 マフラ－等ワンオフ品の製作、チュ－ニングエンジン製作、キャブレタ－セッテイングなど。
A15 目一杯コンロッドを振らせているので、逃げリブが立ってるオイルパンでないと干渉します。
🔺 15クランクが辛いのはクランク軸とコンロッド軸の重なりが極めて狭いというかほぼ無いトコロ。重なりが広い方が当然シャキっとし易い。 ショートコンロッド（相対的な話ね）＆ロングストロークでトルクはモリモリなのでモア辛い。A12→A14の200ccよりA14→A15の100ccの方がトルク感の差は感じ易い。楽に速くなるのは ノーマルでA12からA15に載せ替える処まで。後は結構大変じゃないかな。
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