WiLLサイファのねぎま。さんが投稿したカスタム事例
2019年10月13日 17時19分
こんにちは😃 「ねぎま。」です。 一応、4台所有していますが、エクリプスクロスは妻の通勤用と家族用です。 4台共、なるべく純正オリジナル状態を維持するよう頑張ってます。 最近、もう1台軽自動車を譲り受けました。ミラアヴィが増えました。主に実家で、弟が使用しています
こんにちは。
台風19号により被害を受けられました関東、東海、甲信、東北地方にお住まいの方々、そして被害を受けられた全ての方々に心よりお見舞い申し上げます。
今日はサイファのエアーバックリコール作業の為、ディラーに預け、代車を借り角島まで行って来ました。
代車はファンカーゴで、14万6千キロ走ってますが、ヤレタ感も含め、何かいい感じでした。
具体的に説明出来ませんが運転した感じが、いい感じです。
普段はN-ONEで通勤、買い物等で多く乗りますが、ファンカーゴはトータル機能はN-ONEに負けますが、運転した感じ、走った感じは、自分的には負けて無いと思います！
この時代の車を改めて、いい意味で見直しました！
帰りにしおかぜの里の駐車場を見たら、暴走族の単車軍団、ハレーの軍団、歴代ロードスター、86/BRZのミーティング？、リフトアップしたRV車軍団の集まり賑わってましたね。
昼過ぎにリコールの作業が終わったと連絡があり、用事を済ませて帰りました。
今日、山陰側は台風の影響で、まだ風が強く、波が高く大シケでした。
今日、ファンカーゴに乗って発見がありました！
写真のラジオのアンテナです！
自分は最近、FMラジオ聴いて運転する事が多いので、電波の受信感度を凄く気にするようになりました。
自分の所有しているN-ONE、サイファのアンテナでは入りが悪く、今日の代車のファンカーゴは昔の収縮アンテナでラジオの受信は最高でしたね。
最新の車はデザイン等の影響で、昔の収縮アンテナはカッコ悪く姿を消す方向ですよね？
ちなみに NSXも収縮アンテナで、FMラジオの受信はいいです。
でもこのアンテナは風圧で曲がりやすいのが欠点。
