パレットSWのパレットSW・車高調取付・足回り・ストリートライド・DIYに関するカスタム事例

車高調取り付け完了しました！

0時〜翌朝8時までの8時間かかりましたww
腰いてぇ😂

ECUずらしてアッパーマウントの12mm緩めまーす

10mm、12mm、17mm2本外しまーす

片手でストラットを持ちつつ、アッパーマウントのナットをもう片方の手で緩めたら摘出完了。

後は逆手順で組めばOK！あ、各ボルトナット締め付ける時は下からジャッキで1Gかけて下さいね〜笑

リアも簡単
ショックアブソーバーの車体側14mmボルト1本、アクスル側14mmナット1個外せばアクスル下りてくるので、バネ摘出。

アブソーバー1本死んでた。(12万km走行)

ジャッキでアクスル支えつつ。

すぐにバネは入れずこの時にバンプラバーの調整しまーす！

バンプラバーの調整が終わったらアブソーバーとアジャスターとバネ入れていきます👌
この時にアブソーバーの調整もしまーす！底付きしないように！
各ネジ部には固着防止のやつ塗っておきましたぞ🤪

あとは車高調整。色々な調整が時間かかりました。

フロントが下がりすぎたからホイール外しては調整の繰り返し🤷‍♂️
前後できるだけ同じ隙間にしたいのでね。

ノギス使いあっち行ったりこっち行ったり
ホイール外して調整したりの繰り返し。まじめんどくせぇ！

フロント大体14cm リア18cm
タイヤ止めにも当たらない車高でした👌

おわり。