スープラの燃費、多少復活・ホイール仮合わせ・ブレーキに関するカスタム事例
2020年05月17日 17時05分
動きは、ちぃたん。心は、つば九郎をリスペクトし心の師と仰いでいるオッさんです。 人喰いバクテリアに感染し生死の境を彷徨ってました。 この2年で、二桁の手術を行って、死生観も若干変わりました…かな? 本人至って元気です。 こうなると、人間が先か車が先かって感じですな。
通勤時に、何やら派手な感じのトラックが…。
信号待ちで後方に付いたので、撮ってみました。
記入されてる内容を拡大した所、要するに沢山の中の僅かな台数のトラックに出会った幸運…て話。
結果は…、このトラックに出会った時点で幸運は使用したって感じですな。
何も無い。
いきなりですが、ホイールを購入しました。
新品では無いです。
18インチで、前は8.5j。後ろは9.5j。
装着した感じは、前はオフセットは同なのですが、0.5jサイズアップしたせいか、ハンドルを切ると中側がやや微妙。
センターキャップ付けると、ツラが出る。
こんな感じ。
着地したら変わるかなぁ?
とりあえず、車検後だな。出るなら、オーバーフェンダー付けるか…。
購入したホイールは、ボルクC。
はい、今装着してるのもボルクCです。
17でガンメタの。
同じかい!って思った貴方。はい、同じでサイズと色違いです。
リアは、こんな感じですね。
オフセットは、17の現在が9jの➕38。
18が9.5jの➕42。
明らかに、奥寄り。
勘のいい方は、お気付きかと思いますが、そうショックすれすれ。
多分、アウトだろうな。
これ位の隙間。
ワイトレ入れるにも、PCDチェンジャータイプのスペーサーって初めて知った(^◇^;)。
他社製でも、最大で15mm。
スペーサーで、ネジ山減らすのも…。
リバレル…するかなぁ。そのつもりだったし。
良い感じに、ツラなんだけどね。
過去、最高の燃費(爆笑)。
毎日、往復40キロ。
当初のリッター4キロから考えたら、ありがたい数字。
先ずは、ワコーズ601を三回連続で、タンク内をギリギリ空にしてから満タン時に投入を繰り返し。
それだけでも、かなり変わりました。
燃費もだし、低速や出だしのトルク感も。
その後に、メタライザーを投入。
と、もう添加剤などで効果大っのを、試した結果です。
因み、燃費を考えた走り方とかしてないです。
毎日、高速では1??キロ(自主規制)で、走ってこの結果は、自分でも驚き。
過去画からですが、フロントは80の方押し。
リアは、日産となってます。
フロントをブレンボに変えようとキャリパーは、手元に有りますが、ホイールとのクリアランスが…。