レガシィツーリングワゴンのUS仕様・純正ホイール流用・乗り換え検討中・20万キロ達成・還暦に関するカスタム事例

最近、やっと暖かくなってきて、洗車日和の日が多くなったので愛車に手を掛けやすい時期ですね✨

そんな中、今朝出勤途中にメーターを見たらもー少しで20万キロ達成！
ピタリ賞を写真に収めたくてソワソワしながら運転しててなんとか写真に収めることが出来ました。
イヤーなんだかあっという間に20万キロ購入した時は5万キロ前後でおおよそ7年で20万キロまで乗るなんて思っても見ませんでした。

そして、国産すごい！ほとんど予備してもたいした費用も掛からず大きな故障もさほど無く20万キロの還暦になるなんて✨

本当は、30万キロ位まで乗ろうと持ってましたが最近、オイル上がりとコンプレッサーの動きが怪しいのもあり流石に30万キロまでは、乗らずに乗り換えを検討し始めてます。

たた、1月に車検を取ったばかりなのでとりあえず一年は乗って来年あたりで乗り換えかなーと思ってます。
ちょいちょいカーセンサーやグーを徘徊してますが中々乗りたい車が見つからない💦
他のレガシィ乗りの人は、乗り換える時は何の車種を候補にしてるのか最近はそればかり気になっちゃってます。
自分の中では、インフィニティv37、フーガ、レクサスRX450H、BMW3シリーズツーリングF31、が候補に上がってますが中々煮え切らずにいます。

見てて楽しいですがいざ乗り換えて後悔は、したく無い💦

まだ、一年あるのでゆっくり考えよう💦
ただ、やっぱり少し前の車の方が弄りやすくて弄ってて楽しめそうな車が多い中最近の車は、あんまりそそられる車種が無い気が💦

メーカーも昔の車を再販してくれたりしてくれたら良いのに(^^)