セルシオのセルシオ・ピタパン☆ファミリーに関するカスタム事例

過去車　(セルシオ編) ノーマルで手に入れてオルタやらベルト、ホース類全部変えてコツコツと。3年半程乗ったけどヘッドからのオイル滲み、エアサス抜けで手放した。

AMEシャレン19インチ ノースペーサー　フロント9.5J＋20 (225/35)リア10J＋24(245/35) リアはツメ折りでまだ余裕が有りましたが、フロントがパツパツであまり下げるとフェンダーとタイヤがヒットして走れませんでした。

アーム類は弄ってません。

シルバーの手入れのし易さを感じたクルマでした。

年齢的にはアダルティでハマってだけど、シルバーボディにカールソン1/6が自分の中ではシンプル過ぎて.. スペーサー入れないとスカスカだし🤔　因みに19インチ、フロントで8.5J＋40、10J＋45、コレに25ミリのワイトレ入れて225/35と235/35で引っ張って、爪折りで街乗りする分にはイイ感じでした。しかし、フロントが8.5J に225では引っ張り切れず、リアとのバランスがイマイチでした.. PCD114.3の国産車向けのカールソンは、大抵、このオフセットしか出回っていません。

でも、周りからの評判は案外良かった？？🤔　1年ちょっと乗った。　「何や、このプラ板みたいなエンブレム、取ってしもて、普通のグリルに出来へんの？」と言うとクルマ屋さんが「ソレ、外したらあきませんよ！警告出っ放しになるんで！」このプリクラッシュ付きのグリル、中古でも高いみたいですね〜😲

ツレの20LS前期と。ワイトレを入れてるのも納得できなかったので、ホイールをカールソンからSSRエイグルプレミアムに変更。やっぱステップの深リムが好き❤️

コレはほぼノーマルで乗ってた

取り敢えずの脚車だったけど

窓枠のメッキが白く老化してたのでメッキのカッティングシート貼って誤魔化したり

どのクルマでもそうやけど、黒い中古車って割高なのに、何処か程度が悪いのが多い。　やっぱシルバーに程度がイイのが多い気がする。

まぁ、業者オークションで出てて、現車確認が画像でしかできなかったのと、安く引っ張って来てもらったから仕方無いんだけど、記録簿が揃っていたとは言え、実際手元に来て見ると程度があまり良くなかった.. あちこちにタバコの焦げ痕が..😫

ボディにも細かい傷があちこちに。　

やり出すと段々、意地になる🫤

ん〜、まだまだ🤔　このニキビのようなクリアランスソナー、ひと昔、「ダミーセンサー」で流行りましたよね😁　でもコレは本物。WAXが白く周りに残り易いのと、ONにしてると、ピコピコとゲームみたいにやかましい😓

どうやったらこんなに傷が入るんだろ？

でも、一応、法人ワンオーナー、記録簿付きとの事で、定期的に整備されてたようで意外にも機関は良好、セルシオシリーズは11、21、31と乗りましたが、以前のシルバーの31よりも距離走ってるのに、走りも何のヘタリも感じられず、コイツがいちばんパリッとしてたかも🤔

最終的にはそこそこ綺麗になったし、純正エアロ探してスーパーRSでもぶち込むかぁ🤔とも考えたけど、ワタクシの納得出来るコンディションまで持って行くとなると、カスタム費用は別で考えても相当な費用が掛かると判断。ソレにどうせ乗るならやっぱ、腐っても最上級グレードがイイ...。そうでなかったのもあり、結局はひと月程で手離した..「安物買いの銭失い」とはこの事かも知れない..。