サクシードバンのぶさしードさんが投稿したカスタム事例

お疲れ様です😊
天気悪いけど洗車を(笑)
現場の帰りに工具屋に寄る用があったのでそのついでにと。

今回ゲットしたのはプラグ脱着用のソケットです🙂
先日買った『IGNITE　VSD　ALPHA　16V　＆　CI』ですが…
Ignite VSD alpha CI は、電気負荷時の点火コイルへの電力供給を高次元で安定させ、パワーロスを抑えます。また、イグナイトVSDアルファ16Ｖとの同時装着により、VSD効果をさらに高めることができ、超低回転域から高回転域までのレスポンスの変化を実感できます。

と、あるのだけど要は流れる電流を増幅し高次元で安定した電力供給をしてくれるというもの。これにより安定した走りが得られる、簡単に言うとトルクも出てモリモリ走れると言う代物。…なのだけど供給される電流が増幅されるということはダイレクトイグニッションやプラグに掛かる電気負荷は当然大きくなる訳です。
現場行くのに使ってるので走行中に突然プラグがご逝去する事も想定し、いつでもドコでも簡単に修理が出来るような装備でいないといけないんじゃないかと。
んで、持っていたはずのスパークプラグソケット探したみたら…無いじゃないか。おまけにプラグとダイレクトイグニッション１式で修理キット、いつでも持ち歩いてた方が安心なんじゃないかって。
それで工具もゲットしてきました😊

IGNITE　VSD ALPHA CIは電力供給を安定させるためのものだから、ALPHA16V単体で付けるより安定してる分負担が軽減されるのではないかと思ってるんだけど、通常流れる電流を遥かに上回る訳だからそれでもいつ何が起きるか分からないと言う判断の元このような結果に。

ついでにアストロプロダクツさんのエンブレムもゲット🙂
なんでここまで面倒くさい事してまでって自分でも思うんですけどね、それと引き換えに得るものがあるんでまあそれがやめられない訳ですよねww
なので今回買ったダイレクトイグニッションとは別でダイレクトイグニッションとプラグと工具一式は揃えて車内にぶっこんでおきたいと思います🙂