デミオのGOODYEAR・EfficientGrip Comfort・efficientgrip comfortに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デミオのGOODYEAR・EfficientGrip Comfort・efficientgrip comfortに関するカスタム事例

デミオのGOODYEAR・EfficientGrip Comfort・efficientgrip comfortに関するカスタム事例

2022年08月31日 22時32分

元大学生のプロフィール画像
元大学生マツダ デミオ DJ5FS

ロードスター 21,355km→ 80,000km デミオ    64,760km→184,281km 乗換 🟦【🟧】🟩 三重→山梨県民ですが、ドライブ記録は県外がほとんどです。 カスタムする予定も無いので旅行記録をあげてきます 北陸本線廃トンネル群までは加工盛盛スマホ写真

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新タイヤ買ってました
GOODYEAR EfficientGrip Comfort
185/60R16 ¥64,100

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取り付け後に見た第一印象
・なんかカッコいい
・ロゴがデカくて、ウイングフットとか言うらしいマークついてて、サイドウォールに線入っててなんかカッコいい。写真では伝わんないけど

左右対称なのもなんとなく好きー

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21年の4月製レグノがこんな減ってるのはなんで。
33,000km弱走ってもスリップサイン出なかったので満足です。いいタイヤでした

一応見積もりしてもらったところ、9月の値上げ後にこのサイズのレグノ買うと¥82,000だそうです。

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名阪国道 関IC→天理IC
途中のPAは寄らずに、最寄りのコンビニの駐車場でそれぞれ距離測定

新品時 70.5km 摩耗時 71.0km
から雑に計算。新品時の外径がカタログ通り628mmかは知らんし、有効数字はより知らん。

ちなみに新タイヤは70.9km
これが摩耗時にどうなるか。

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縦溝は4本?なのかこれは。
トレッド面の突起は三重県から人吉市に行ってもまだ少しは残ってました。

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交換直前ではないものの、32,000km走行時でこれぐらいの溝。
スリップサインが出る前にさっさと換えましょう。

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新品時。

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