Vクラスのスタッドレスタイヤへ交換・w639・センターキャップ・マイバッハに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Vクラスのスタッドレスタイヤへ交換・w639・センターキャップ・マイバッハに関するカスタム事例

Vクラスのスタッドレスタイヤへ交換・w639・センターキャップ・マイバッハに関するカスタム事例

2021年12月18日 20時04分

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mahalo-fujii(マハロ)メルセデス・ベンツ Vクラス W639

TA40(2T-GEU)セリカ→AE92トレノS/C→KP61→MA70スープラ→JZS147アリスト→W202メルセデス→メルセデスW638V280→ 【現在】W639V350に。28万キロオーバー走ってます。 家内(たまに娘)メインの A20 BMW→W202C200→スバルR2前期→スバルR2後期→ホンダN-ONEプレミアムツアラー 【現在】デリカミニTプレミアム4WD、 長男用ミライース 【いまココ】ダイハツ・ハイゼットトラック垂直パワーゲート付車輌です。

Vクラスのスタッドレスタイヤへ交換・w639・センターキャップ・マイバッハに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

冬タイヤに交換。

ただ単に交換だけではつまらないので…。
って何が?

なので
センターキャップを"マイバッハ"に。

似非マイバッハ!

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どうでもいい画像。

Vクラスのスタッドレスタイヤへ交換・w639・センターキャップ・マイバッハに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

BBSの赤キャップ、
中華製は、
ちょっと緩い…。

元の黒いのに戻そうかな。

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