1シリーズ ハッチバックの鈴鹿サーキット・BMW1シリーズ・M140i・m135iに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
1シリーズ ハッチバックの鈴鹿サーキット・BMW1シリーズ・M140i・m135iに関するカスタム事例

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2019年10月31日 08時27分

M140 KCのプロフィール画像
M140 KCBMW 1シリーズ ハッチバック

駆け抜ける喜び満喫中。 車好きな方ならどなたでも絡みましょう!宜しくお願い致します。 3L 直6B58エンジン 約450ps、約660Nm。怖くてフルアクセル出来てません汗 ラジコン始めました、ラジコンもアップしてます。

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鈴鹿再び。
早めに到着したのですが混み混み😅
走行枠が少ないせいか猛者がいっぱい参戦していました😱
支払いも大渋滞。。。
準備していたらもう走行10分前😱
焦った私は慌ててGoProをセッティングしようとBluetoothをイジイジ。。あれ?繋がらない?何で?
更に焦る😅壊れたか??
空気圧も、ボルト増し締めも、他諸々、あかん!他にやらなくてわ。。
そして5分前になり諦める。。ハァ。。

走行動画撮れず。。ハァ。。

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今回はスポーツパットとダウンパイプの検証実験。
前回の低ダストパットよりしっかり当たってますねー😊安心のストッピング。

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安定の鬼ダスト👹
黒ホイールがあずき色に笑笑

拭いたらすぐ落ちますが。。汚い。

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肝心のダウンパイプは体感分からず笑
しかし音量アップで、今までヘルメットから聞こえなかったレムスサウンドが聞こえ、パドルシフトのタイミングの感覚が分かる様になりました!😊

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帰宅して Gopro確認したら、
結果、GoproはWi-Fiセッティングでした😭
あか〜ん!
ど忘れ笑

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Eibachプロキットダウンサス約3cm下がりますね乗り心地もダウンサスにしてはバタバタしすぎなくて許容範囲かなー

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少し前ですが、2年我慢してノーマル車高で乗りましたが、やはり我慢できずアイバッハのダウンサスを入れました!隙間は指4本→2本きついくらいになり見た目はかな...

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