インプレッサ WRXのタイベル交換作業・タイベル交換準備失敗😭に関するカスタム事例

今日からは…メンテ作業開始です！😆

内容はタイベル交換！！

作業スペースを確保する為にラジエーターを降ろして…

タイベル交換作業に邪魔になるパーツを外し、再塗装したりしながら進めていたんで…

タイベルと対面したのは午後からになりました。😅

所有31年目にして、恥ずかしながら…この目で初めて見ました。

しかし…初対面にして…めちゃくちゃ違和感が…😓

準備していた物と形状が全くちがう…😭

てか…今はA型用は廃盤でC型用と共通部品になっているんですよね。

でも…これまで愛読していた参考書には、この形状でスチール製でA型用だと紹介されているんです。
だから入手してからもスチール製だと思い込んでいましたし、更にA型もこの形状なんだと思いこんでいました。

しかし…GC8仲間のプロの整備士さんに確認してみたところ…樹脂製で間違いないそうで…使えるなら今のスチール製を再利用した方が強度的にも絶対にいいそうで…そのアドバイスに従うことにしました。😓

よって準備していたSSTも使えないことに…😭

雑誌の情報を鵜呑みにしていての失敗でした…改めて整備解説書をよく確認してみたら…現状の形状のカムプーリーが描かれていました…思い込みによる失敗でもありますね。😓

そんなわけで…タイベルが外せないことが決定してしまったので…今日はこんなとこを新品に交換したりしてお茶を濁しておきました。😅

明日…アストロに駆け込んでSST入手して作業再会となりますね。

明日には終わらせるぞ！と意気込んでいただけに、テンション駄々下がりではあります…ま、自業自得だからしょうがないんですがね。。😅