ヴィッツのカーオーディオ調整・カーオーディオ・調整はひたすら練習有るのみ・耳で良く音を聴いて・TS-HX900PRSに関するカスタム事例

調整を見直ししてみました😊
参考にしてみた本は
カーオーディオマガジンの2016年5月号 vol109
老舗ショップエモーションが書かれた

カーオーディオは鳴らしてなんぼ!

調整は連絡の結果。方法を知りそして良い音を見つけて!

いい物を買えばいい音がするってわけじゃあない
確かに🤔その通りで、スピーカーがいいからいい音に決まってるーは間違えであって

スピーカーを取り付けて見てなんにも調整無しで
デッドニング無しイコライザー調整なし音を鳴らしても意味がない

車内特性をまず知って
どこにスピーカーを取り付けたら、反射音がするか?
デップが出るか🤔

スピーカー特性をどう活かすか？

各車によってクロスポイントもタイムアライメントも違うし

スピーカーをどう活かす為に実際に取り付けて
音を聴いて耳を最大限生かして調整が1番間違えは無い

ただし何回も調整をするには練習が必要

ネットに書いてあるこのスピーカーのクロスポイントはこうだから、この設定でいいとか🤔

それだと事故が起きるよ…

実際に音を聴いて調整の練習をしないといい音には一生辿り着かない
カーオーディオはガチで取り付けによって音も変わるし調整の仕方によってカーオーディオは奥が深いし
正解がない(^o^)👌

今回は今までの調整の仕方を1からやり直し

ミッドバスから調整

今まで63Hzの18dBで聴いていて、ボーカルが暗くてクリアでは無く、こもってる?

音を聴いて80Hz18dBにして
ボーカルが明るくクリアに聴こえて(　･∀･)b　ＯＫ！に調整し

ミッドレンジローパスも1Khz18dBから
630Hzの12dBに

1Khz18dBもミッドバスとミッドレンジの繋がりもよかったけど、

630Hz12dBにし音の繋がりを重視して
1ヶ所にあたかも12cmくらいのフルレンジスピーカーがあって低音から高音までの全ての音が聴こえて来るよに調整し

繋がりもあって(　･∀･)b　ＯＫ！

ツイーター側のハイパスも1Khz18dBから
800Khzの12dBに調整し

ミッドレンジとツイーター側の音の繋がりがあって(　･∀･)b　ＯＫ！

今回はミッドレンジローパスとツイーターハイパス側はTS-HX900PRSのパッシブを使っているので調整は固定

ミッドレンジハイパスとミッドレンジローパスとミッドバスはマルチ設定

また音を聴いてまたまた調整しながら調整の勉強しながら音を良くしていきたい🥺