CTS クーペのアメ車・キャデラック・ルペス・エンジェルワックス・北米仕様に関するカスタム事例

Polish worked US front fenders
先日ペイントしたフロントフェンダーがとりあえずカタチになりました。

先日ペイントしたフロントフェンダーです。
翌日フェンダーを確認したら…
片方のフェンダーが…😱😱😱

アーチトップ周りがゆるゆるで厚みのあるクリアの垂れが…🤕🤕🤕
発見した瞬間はかなり蒼ざめました…

写真を撮る気持ちの余裕すらなかったので失態の画像はありません…😅😅

平面部の垂れならともかく、フェンダーアーチが終わる境目から逆反りになる箇所に分厚い垂れ…
場所が場所なだけにかなり最悪です…
2時間程掛けてクリア垂れと形状修正…🤕🤕🤕
塗装は急がば回れ…焦っちゃ負けですね…

当時はちょっと雑めな柚肌で塗り、緩めにバフ仕上げをするつもりでしたが、現車みたらボディ研磨したからか、意外と柚肌ってよりかは鏡面寄りだったので、ブツ取り作業後はバフレックス2000から3000仕上げ。

今まで塗り物はほぼ鏡面仕上げばかりだったので研ぎも1000スタートだしクリア入れる量も仕上げの研ぎ分とメンテ分考慮して倍は材料使って来たので、かなり手間抜いた感ありますが、これが純正風の自動車の塗装の仕方なんでしょうね…

先日購入したルペスマークIIIの出番が来ました。
本体買ったはいいモノの…
肝心なルペス用サイズのバフを買っておらず…慌てて追っ掛けで購入しました…
バフとコンパウンドはエンジェルワックス
日に日に洗脳されてますね…😅😅😅

ルペスを使ってみた感想…
とにかく静かだしダブルアクションだからなのか、遠心力で暴れる事ないから誰にでも使えそうな感じです。
振動も少なくので疲労感もかなり軽減されるかなと。

ただあくまで最終仕上げ用です。
これまでのポリッシャーはこの先も変わらずしっかり仕込研磨用で使います。

敢えて欠点をいうならトリガー引いたときと回転にタイムラグを感じる事でしょうか…
同回転で回しっぱなしなら全然気にはならないです。

左右フェンダー磨き終わりました。
あとはクルマに組んでから磨くなら磨きます。

かなり前に仕込んでいたフェンダーベントです。
フェンダーから出っ張ったサイドマーカーを取り除く為に北米仕様フロントフェンダーにするのですが、このままだと車検保安基準ではないので車検対策や日常での使用上での安全面を確保する為にやってます。

フェンダーベントの内部にLEDのウィンカーを仕込んだギミックになってます。

ブラックボディにマットブラックのアクセントがいい感じです。
フェンダーサイドのウィンカーは光らなければ全く見えない感じになります。

作業ネタばかりでクルマ屋と勘違いされそうですが…🥺🥺

もしかしてだけど♪もしかしてだけど〜♪
クルマ屋じゃないって言い張ってるみたいだど
鈑金屋さんなんじゃない〜の♪⁇

と疑われそうですが、鈑金屋さんでもないです…😅😅

鈑金屋さんやってたら、部分的な塗装などチマチマやってないで、一気に違う色に丸塗りしてるハズですよ…🤕🤕🤕