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タントカスタムのストリートライド車高調・タントカスタムl375s・L375s・スプリング20キロ・DIYに関するカスタム事例

タントカスタムのストリートライド車高調・タントカスタムl375s・L375s・スプリング20キロ・DIYに関するカスタム事例

2024年07月02日 20時35分

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ゆらちゃそダイハツ タントカスタム L375S

ゆらちゃそです!Lv25 Narrative タントカスタムL375s RSターボ 色々DIYやってます! 修理.補修.部品交換は自分でやってます。

タントカスタムのストリートライド車高調・タントカスタムl375s・L375s・スプリング20キロ・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

数日前に到着。

今日取り付けしました

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ストリートライド純正の4㌔180mmから

TEINの20㌔150mmへ変更。

これで現状のRSRの車高調と同じ車高になればと願いつつ取り付けしましたが。😭

写真の通り、マジで全下げですw

訂正:リアはロックシート1つ抜いてます。

タントカスタムのストリートライド車高調・タントカスタムl375s・L375s・スプリング20キロ・DIYに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

写真で見るとえ?いいじゃんって自分でも思った。でも実物見ると車高高いって思う💦

色々とバランスが悪いww

リアは全下げから3mm上げ。
リアは凄く満足なのよ( ¯﹀¯ )

ただフロントは色々とわからんw

フロントは20㌔では無く18㌔か16㌔の方が今までの車高になる。自由長150mmね(勉強になった)

ただ、フロント左右ともABSセンサーの10mmが取り付け出来ないw
(厳密には行ける)ただ、かなり突っ張ってる。

なのでインシュロックで固定しときました😊

18㌔or16㌔:150mmのスプリング買おうか迷ってるなう。

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