スターレットのハチマルミーティング・ハチマルミーティング大阪・ハチミーに行きたくてリハビリ頑張ったに関するカスタム事例

⚠写真多いよ😛

ちょっと遅くなりましたが6月9日の2024ハチマルミーティング大阪レポをアップ😄

イベント数日前から天気予報とにらめっこしてましたが、、、

当日の天気はあいにくの雨☔☔☔

雨だとせって連れて行っても歩けなくてかわいそうなのでせってはお留守🐶🏠

雨の中、嫁さんとふたりで会場の泉大津フェニックスに着くとフォロワーさんのロッシさんのAZ-1のお隣同士になりました😄

朝は雨がまだ降ったり止んだりだったので足早にエントリー車チェック👀

まずはFun to driveなトヨタ車から。
会場でひときわ多く見かけたのはAE86レビン&トレノ

イニシャルＤレプリカやらどノーマルやら多種多様でしたねー。

86自分が乗るならやっぱり2ドアクーペがエエかな😁
去年のハチマルミーティング姫路でも同じ事言ってたような😁

極上モノのAW11 MR-2✨✨
後期のこの色、当時ちょっと憧れた😁

セリカカムリと63カリーナ赤いセダン並び。
どちらも足のイイやつ👍👍

去年のハチマルミーティング姫路ではお隣同士だった神戸54ナンバーの20系ソアラ。
当時ナンバーのワンオーナー車

20ソアラもけっこうたくさんいてた。
というか、ハチマルミーティングはなぜかトヨタが多い。
バブル期時代はトヨタの白いハイソカーが強かったイメージやけど、この色も渋くてイイね👍

珍しいツートンカラーの70スープラ
当時は後期派やったけど今は一周回って前期がカッコよく見える😁

なんとなくZ31フェアレディＺのマンハッタンカラーっぽい。カッコイイね👍

この型のコロナエクシブもめっきり見かけなくなりました。
当時は兄弟車のカリーナEDと共にけっこう見かけましたねー

ヤル気満々な感じの９０チェィサーとセルシオ、、、

、、、と思ったらセルシオではなく、左ハンドルのレクサスLSだ！！
当時はレクサスエンブレム付けたモドキがけっこう多かったけどこれは本物👍

ハイエースが100系から200系にフルモデルチェンジして今年で20年。
そりゃ100系ハイエースも見かけなくなるわなぁ😅
今見ると100系ハイエース丸っこくてかわいい😍

会場でこちらも多勢だったマークII軍団。
71系81系がめっちゃたくさんいてた😁
この車はそんな中で当時っぽく、綺麗にまとめられていてけっこう好み。
GTツインターボなのもイイ👍

樹脂黒バンパーが営業車っぽい90カローラ。
入院中にずっと見てた90スプリンターの兄弟車

奥側の5代目クラウンは最終が1979年なので正確にはハチマルではない。
こうやって見ると1980年は旧車とネオクラシックの境界線なのかも。

トヨタのラストは我らがKP61スターレット😁

以前から一部のKPマニアの間で天然極上モノの個体で有名なハコさんのKPとオイラのKP並び😁😁

広島から遠路はるばるエントリー。
道中トラブルが起きると怖いので一般道路をトコトコ走ってこられたそうで🤣

お父さんと息子さんの二人で来られてたので運転交代できるとはいえ広島から南大阪までシャコタンのKPで下道はキツいやろなぁ😅

ラブリーレッド（純正色の色名称）が並ぶと可愛さ倍増♥♥

実はKP保存会メンバーさんだったとこの場で知った😁

もっさりした後期KPのケツ並び♥♥

中期用のオプションホイールカバーがお洒落👍

ハコさんのKPは女性向けグレードのリセなのでどことなく可愛らしい内装

リアに貼られた当時モノのディーラーステッカー。
ディーラーステッカーって当時ならダサくて速攻で剥がしてたけど今となっては車の歴史を語る貴重な物ですね。

エンジンは4Kノーマル。
青いホースでプチドレスアップ

良い車見させて頂きました😄

オマケ。

エントリー車全車がハチマルヒーロー誌に掲載されるので掲載取材を受けるKPとオイラ。
少ないアピールポイントを一生懸命アピール中😁

続いて我らがマツダ。

なんですが、マツダは少なかったなぁ。

フォロワーさんでご近所さんの霞さんは啓介レプリカのFDでなりきりエリア参戦。

FCのエントリーは去年の姫路でもお見かけしたこのFC3S1台だけだったような？

このアランドロンカペラも何度かお見かけしてますね

マツダラストはランティス♪
他にもキャロルやユーノス300とかいてたはずやけどなぜかあまり写真撮ってない😛

続いて技術の日産。
日産車のトップにラングレーを持ってきてしまう変態マニアでサーセン🤣

オーナーは可愛らしいおねえさん😍

当時はあちこちで見かけたY32セドリックグランツーリスモとステージア。
Y32グラツーは今見てもカッコイイ！
この頃の日産は勢いあったよなぁ。

世間一般にシルビアといえばS13ですが、おいらの世代はこのS110シルビアのイメージが強い。
インパルのホイールが泣かせる🤣

WRC必勝最強マシンとして登場したパルサーGTI-R！！
冷却系が弱いとか曲がらないとかでWRCではあまり勝てなかったような記憶。
でもストリートでは各チューニングメーカーがカリカリにチューニングしてゼロヨンなどでそれなりに活躍したっけ。

会場でひときわ目立っていたR31スカイライン達

希少なGTS-RやRB26DETTスワップのチューンドスカイラインは見応えありました👍👍

何気に気になった４本スポークのワタナベ👍

専門ショップが出展していたR33軍団
R31もR33も当時より後年に評価が高まりましたねー

こちらはプライベートチューンのR34スカイライン。
人気の２ドアではなくあえての4ドアが素敵👍

良い佇まいの４代目C31ローレル、、、

リアにまわるとさりげなく左右２本出しマフラー。
左側のマフラーはボディー下部を鈑金で丸く逃げ加工して純正っぽく取り付けてる変態的こだわり😁👍

アメ車のようなV8ＯＨＶエンジン搭載の2代目プレジデント。
見た目もアメ車っぽいので代用アメ車としてローライダーな方々にも人気でしたね。

つい先日、帰ってきたあぶない刑事を観に行ったところなのでいつもに増して金レパードにはテンション上がる😎😎

日産といえばダットサン。
この型のダットサントラックは国内でも輸出でも大人気！

白いボディーにダブルキャブ、あおりのＮＩＳＳＡＮがどこか中東の雰囲気😁

日産ラストは見かける度に毎回写真撮っちゃうラルゴ海坊主🐙

ハチマル世代のワンボックスカーってどれもお洒落で好きやわ😁

一番好きなのはボンゴやけどね😛

ハチマルミーティング大阪レポ
後半に続く😎