ミライースのタナヒロさんが投稿したカスタム事例

本日、NGKイグニッションコイル3本セットを購入取り付けしました。

距離も10万㌔越えてるので、メンテナンスのつもりで交換です。なお、プラグは、車購入時交換して、1万㌔ちょっとしか走って無いので、そのまま使用です。

まず、イグニッションコイルにはまっているコネクターを外します。硬いので、マイナスドライバーで引っかかってる所をこねると簡単に外せました。

写真が逆さまですが、コネクターが外した所です。

次に、10のラチェットで、ボルトを外します。

外したら、

新しいイグニッションコイルを刺してコネクターをはめ込んで、ボルトを締めたら完成です。
走った感想は、アイドリング時の振動が少なくなって、加速は全体的に滑らかになりました。効果大です。