ランサーエボリューションのレカロシート・フルバケットシートに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのレカロシート・フルバケットシートに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのレカロシート・フルバケットシートに関するカスタム事例

2018年08月22日 00時12分

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千葉かず@スイスポZC33S三菱 ランサーエボリューション Ⅵ

意外と乗り味が楽しいクロスビーと、サーキット熱再燃でスイフトスポーツの愉快なカーライフ 無言フォローでOK👌

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愛用のレカロシート。

運転席側『SP-GTⅡ』
助手席側『RS-G』

ランエボは、グレードがGSRな場合、純正でレカロシートが標準装備されていますが、個人的には体に合わず…1時間以上運転すると、腰が痛くなってしまいます。

サーキット走行においても、体がズレて余計な力みが入って集中力が落ちるのと、疲労感も酷くなったため、フルバケットシートを導入しています。

今から14年前…ランエボⅢの頃、奥様からの昇進祝いで『RS-G』をプレゼントして貰ったもので、ホールド性が良く、体全体を包み込む感じで、背面の全てで体を支えるため、関東〜九州の往復で、6時間通して運転した場面もありましたが、疲労感が殆どありませんでした。

ランエボⅢ→ランエボⅧ→ランエボⅥと乗り継ぎと共に、『RS-G』も移植してきました。

流石に長年の使用で、破れてはいないものの…表皮が薄くなってきたため、2年前…新たに『SP-GTⅡ』を購入しました。

『RS-G』以上に、更にホールド性が上がり、6点ベルトと相まって、サーキットにおける集中力が向上しました。

『RS-G』は、奥様からのプレゼントであり、手放すのが嫌だったため、乗車する機会が殆ど無くなった助手席へ移して、年1回のTC1000で行う【チキチキ走行会】で同乗走行において、フルバケットシートを体験して頂いてます。

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