2019年05月19日 21時44分
シルバーステッチのBNR34後期純正ステアリング流用です。
シート、ステアリング共にBNR34後期で統一しているのがポイントです。
さすが第二世代最強&最高のBNR34純正、率直にカッコいいし質感も高いので流用です。
BCNR33にBNR34内装パーツを流用するとガラッと雰囲気変わります。
BCNR33最大の欠点は、とやかく言われる外観より、無闇にコストダウンして質感の低くなってしまった内装だと思います。
この点をBNR34は意図的に改善していると考えていますが、皆さんはどう思われますか？？
BCNR33とBNR34の折衷です。
兄弟車なので違和感なく収まっています。
修理を終えたので試しにモチ波のホームコースODMへ🚙💨ブースト圧0.5辺りまでしか上がらなかったのが、しっかり0.9までスムーズに😁やっぱこの加速がないと...
取り敢えずバンパーが付いた😂えっ(￣(工)￣)違う💦苦情が来そう🙄ヤル気出るサウンド😁スイッチ操作が多いのは、おぢさんには辛い😢初心に帰る為に19年振りの...
同じ様な経験がある方居たら教えてください🙏直線で7-8割くらい踏むと車体(リア)がよじれてそのままハンドルも持ってかれる多分ハイキャスの不具合だと思うので...
いつもイイね、コメント有難う御座います。お題に乗りまして。少し角度変えて。寒かったです。
9月位までスカイラインはリフレッシュの為、お休みします❗早く帰ってこい。。。
引き続きデアゴ送られてきましたので、いつもの休みルーティンで作成しました❗️4、5号です。左の足まわりとインマニコレクター。スロットルのリンクかなり作りが...
取りに行ったらなんか派手になってる😑以来してた純正フェンダー限界ワイドトレッド化完成❤️
JDMLife
