ランドクルーザー100のハブボルト交換に関するカスタム事例
2019年05月11日 19時34分
去年フロントハブをo/hをし、そのついでにロングハブボルトに交換し10mmスペーサーを入れていたが、リアはノーマルボルトに30mmスペーサーだった( ・∇・)
見た目のバランスが悪いかなと思い、今回リアも交換することにしたのだが、想定外なことが起こってしまった(´･ω･`)
ディスクローターとパーキングブレーキ用ドラムが一体になっているものが付いてるが、キャリパーを外してハンマーで軽く叩けば抜けると思っていたが抜けず、ハブが食っているのかと思い8mmのボルトを2本差し込みインパクトで締めてみたw
するとだんだん抜けてきたのだが、あまりにも渋いので変だなと思っていたら、バキっと嫌な音がしたwするとブレーキシューとドラムの間からスプリングとホルダーが落ちてきたw見てみるとピンが引っかかるところが潰れて無くなっていたw
ドラムの淵が錆びてシューに引っかかってるんだなと思い、しょうがなくブレーキを緩めたらやっと抜けたw
ピンは変形しホルダーは潰れ使い物にならなそうだったが、溶接したりハンダで盛ったりしてなんとか組めた(´･ω･`)まあ寿命が心配なので翌日共販行って買ってきたwというかよくこんな部品在庫してるなw
ボルト交換はクソ簡単だったんだがなあ(´ω`)
(￣∀￣)フロントは仕組みが簡易なので毎年ハブo/hしてるが、リアハブはイマイチ仕組みが分からず、o/hしたことがない。やってみたいなあ。
はあ〜またリアバラすのめんどくさ(´･ω･`)
勝手に並べてみたw
すいません(´；ω；`)
