WRX STIの暖気運転に関するカスタム事例
2020年01月12日 11時25分
音速スバル WRX STI VAB
物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。 僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。 もう一度熱くなりたい！！と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。 気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。 過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。
写真、使い回しで申し訳無いです。
峠走りたいけどスバルって下回り錆びやすいイメージが強く、冬場はなまり防止にシフト操作のトレーニングを近隣でするに留める日々。
憧れの箱ドライバー大井貴之氏や山野哲也氏の様に。。。
小気味良い操作で、クルマが幸せそうなエキゾーストを奏でる走りを体現したいとコソ練してる。
まさにー峠専用の我がオナニーマシンw
ノーマルマフラーはご愛嬌。
ハイパーマフラースペックL辺りにしたいけど、駐車場のレイアウトから既に近隣の方にご迷惑をお掛けしてるので💦
クレのデュアルブ入れてからマシになったとは言え、入出庫の際響きまくってるね💦
あ、皆さん冬場の暖気てどうされてます！？
①始動後数秒アイドル
②下りになってるガレージをクラッチ繋がずゆるゆる出口の方へ
③ゆっくり走らせながら暖気
僕はこんな感じ。
ガレージ形状で音が響くのであまり暖気が出来ず、ドライスタート対策にとオイルや添加剤には拘ってます。
