N-ONEのレスポンスリング・低速時のトルクＵＰ・エンジンルームステッカーチューン・King of Street C.Cに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
N-ONEのレスポンスリング・低速時のトルクＵＰ・エンジンルームステッカーチューン・King of Street C.Cに関するカスタム事例
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N-ONEのレスポンスリング・低速時のトルクＵＰ・エンジンルームステッカーチューン・King of Street C.Cに関するカスタム事例

2019年07月18日 15時04分

#レスポンスリング#低速時のトルクＵＰ#エンジンルームステッカーチューン#King of Street C.C
STK2のプロフィール画像
STK2ホンダ N-ONE JG1

初愛車は日産サニーターボルプリ。 その後、HONDA 7台🚗 ・CR-X Si-R EF8 ・INTEGRA TYPE-R 　96spec.R DB8 ⭐️S-2000 AP1 ・フィット ・N-ONE RS JG1 ・N-BOX +custom JF1（NA） ・N-BOX custom JF5（turbo） 峠などワインディングロードをマッタリドライブするのが大好きです😁孫もいる爺さんですが宜しくです👍安全運転で楽しいカーライフを❗️

N-ONEのレスポンスリング・低速時のトルクＵＰ・エンジンルームステッカーチューン・King of Street C.Cに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

シエクル製レスポンスリングを取付😀
低速時のトルクがＵＰしました❗️
発進時のドロドロ感がかなり減り、停車からの発進時にはスムーズな加速感が得られます👍

安価で眉唾パーツと思っていましたが期待値以上のパフォーマンスに驚きます❗️

miniconも付いてるので相乗効果ですかね😊

N-ONEのレスポンスリング・低速時のトルクＵＰ・エンジンルームステッカーチューン・King of Street C.Cに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

次は、あそことあそこ、あっちとこっちと・・・まだまだやりたいことがありますネ😊

宝クジ当たらんかなぁ😅

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