NISSAN GT-RのDIY・R35・低いようで低くない丁度良い高さ・ブレーキローター交換・キャリパーの色も変えたいに関するカスタム事例

今日はフロントローターの交換をします。
僕の車は前期型なので、ローター外径は380mmのタイプです。

今回は中古で購入した、後期型用の390m mのローターを使用します。

まずホイールを外して...

ワイドスペーサーを外します。

外れました。

ここのボルトを外します。

結構固かったですね。

一発ゆるめた後は、ラチェットで。

順番が逆かも知れませんが、このボルトを外します。

並べてみましたが、何となく違うくらいの差ですね。

←のボルトが390mm後期用の純正ボルトです。　380mm用に比べると5〜6mmくらい長いですね。

左側のスペーサーはジュラテック製のものです。　非常に精度が高そうな感じですね

あとは逆の手順で締めて完成！！

写真は運転席側ですが、左右終了しました。

今回交換した理由は、性能の問題もありますが、380mmのままでは、新しいホイールを装着した時にクリアランスが足りないんですよね。

いずれは400mm仕様に変更して、ニスモのM14ボルトに変えたいので、それに合わせての仕様でホイールを注文したので、納期が長くなっています。

もうすぐ来るはずなんですがねぇ

本当はキャリパーの色も変えたいです。

普通に純正のゴールドとかがイイなぁ
誰か交換してくれたら良いんですが..

ひとまずは、
今日はこれで終了です。