エクストレイルの静粛性最高・B型モール・T型モールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エクストレイルの静粛性最高・B型モール・T型モールに関するカスタム事例

エクストレイルの静粛性最高・B型モール・T型モールに関するカスタム事例

2024年09月07日 12時30分

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naho日産 エクストレイル SNT33

🌿G.e-4ORCE☘️BOSE☘️足回りマフラー塗装【静音化で別次元の静けさに】BOSEサウンド調音【前方定位】最高燃費23.0km

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【リアハッチ・リアドア静音】
現実リア側からはラッケージスペースの徹底吸音・遮音・防音しているので、ほぼノイズ無しですが、更にハッチ静音したらどうなるか。
ノイズがラッケージスペースにリア側から入って吸音の流れだったのが、そもそも入って来るノイズが減れば・・・。
【ここまでやると後は制振・静音箇所は考えつきません】

※結果、リアシートに座った娘言うには、オーディオ音良くなったと・・。
効果はありかなぁ・・。
私しか運転出来ないからリアシートでの検証は出来ませんが、周りの車のノイズが追い越される時、聞こえにくくなりました。

※あとは、次回・ボディの汚れ防止も含めてアルミテープをボンネット縁・リアハッチ上部に先輩方に見習って貼ってみます。

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ボディとリアハッチの両方貼付

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リアドアエンドにモールを徹底して追加
【リアのノイズが入りやすい場所】
6重の静音モール、ドア閉めに圧がかかる部分は薄いB型モール

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