エクストレイルのヘッドユニット何使ってる?・フローティングナビ・ADDZEST M-250X・two-k〜👍・御縁は大事に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エクストレイルのヘッドユニット何使ってる?・フローティングナビ・ADDZEST M-250X・two-k〜👍・御縁は大事に関するカスタム事例

エクストレイルのヘッドユニット何使ってる?・フローティングナビ・ADDZEST M-250X・two-k〜👍・御縁は大事に関するカスタム事例

2023年01月26日 12時49分

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だいだい日産 エクストレイル NT31

フツー車なんで、メンテナンスを 中心に😁 オーディオ好き⤴️  見た目も大事ですがHi-Fiが イチバン👍 コメントのやり取り大好きです 一言頂けると喜びます(ΦωΦ)✨

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KENWOODのナビはオーディオメインで使ってるから、
ヘッドユニットと言って過言ではナイ😁

アナログレベルメーターのグラフィックが良き👍

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愛用してるサブウーハーのエッジが割れてましたので、

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削いで〜

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ウレタンエッジでリペア👍

ラバーエッジは適合するサイズがありませんでした💦

円形の25センチウーハーのコーン外径の主流は
195ミリ。これに合わせた補修部品は流通してますが、

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1990年代のADDZESTのコーン外径は187ミリと
イマドキより小さく、補修用エッジも選択肢が
少なくなってきてると話を伺いました😅
と、話をしてくださった方は、エッジをオクで
出品されており、ADDZEST(Clarion)の当時の
エンジニア❗

ウレタンエッジの前に購入したラバーエッジが
適合しなかった事をキッカケに、電話で当時の
オーディオ事情をアツく話して下さいました😊

スピーカー補修は片手間で、現在はMacintoshや
Clarion等当時のオーディオ機器の修理を専門で
されてるそうです☝️

コレでまた多い日も安心🔊

朽ち果てるまで使ってヤリます🤣

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凍結した路面にtwo-kは合う😎

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エクストレイルのカスタム事例

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