クラウンアスリートのレクサス純正アクセルペダル・吊り下げ式・18クラウンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンアスリートのレクサス純正アクセルペダル・吊り下げ式・18クラウンに関するカスタム事例

クラウンアスリートのレクサス純正アクセルペダル・吊り下げ式・18クラウンに関するカスタム事例

2017年11月29日 12時59分

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わるりーと君トヨタ クラウンアスリート GRS184

黒×ピンクは最強🤤福岡市⇆名古屋市

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レクサス純正アクセルペダルと
その真裏のブラケット!

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18クラウン とはカプラー形状が違うので、カプラーと、リペアワイヤーも注文。6本必要です!

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元々、BLITZの
スロットルコントローラーを
付けていたので、
スロコン側の配線加工をしました!

みたまま通りに
配線を間違えないよう
ギボシでレクサス側の
カプラーにつないで行きます!

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カプラーに番号が振ってあったのですが、レクサス側のカプラーには1と6しか記載されておらず、不安でしたが順番どおりでした!

レクサスは配線図くれなかったから、
一か八かと思い、合ってたみたいで
よかったです!(^^)

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なんとか、形に(^^)

マニュアル化に伴い、
オルガン式のペダルは
慣れればそうでもないが
やはり、ちょと気持ちが悪い笑

てな訳で、
吊り下げ式に^_^

またまた、大満足ですね。
自己責任でお願いします!

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