ミラのカヤバ補修用🔧・ショック交換に関するカスタム事例

ミラのカヤバ補修用🔧・ショック交換に関するカスタム事例

2022年11月04日 10時30分

#カヤバ補修用🔧#ショック交換

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アバダイハツミラ L275V

80,90年代のミラターボをメインで乗ってきたおじさん車歴 L70ミラ→L512ミラ→BE5レガシィ→L70ミラ→L275ミラ(現在) 最近はドライブしながら峠ステッカー集めてたりしてます

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フロントショックが大分ヘタっていたのでアッパーマウントとダストブーツも込みで交換しました
使用ショックはカヤバのエクセルG

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バネは前回付けていたRSRのダウンサスを継続使用

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フェンダーアーチとのバランスは取れた感じ

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前回は指二本のクリアランスなので大体2センチ位あがったかな？

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