2018年05月03日 09時45分
ボルト素材：SNCM439（ＷＰＣ加工）
ナット素材：SCM435
引力強度：220,000psi (155kgf/m㎡）
硬度：HRC40～50
高回転・高負荷によって発生する熱による、ヘッドボルトの伸びを懸念して、強化ヘッドスタッドを導入しました。
実際、以前の2.3L仕様のエンジンをバラした時、一部の純正スタッドが、伸びた事で緩んでいたという事実がありました。
パーツとしては高価ですが、排気量アップやＯＨ時にタービン仕様を替える場合は、強化品へ交換する事をお勧めします。
集合写真🤭これだけエボが揃うと見応えある〜！素敵な一日をありがとうございました！
同い年の友達と夜会🔥
もう、数え切れないほどのリップ割れ。まあ、ダートラは車が減る。笑すき間時間になおしましょ。
この画像は、以前に『めるちゃん』さんとコラボした時に撮って貰ったものを、使用しております。カメラがいいと、こんなにクッキリ見えるのね……m(・ω・m)さて...
九州エボミ初参加させて頂きました😄今回もはちのすけさんファミリーのゆず君と並べて駐車😁エボミだったのではちのすけさんのスープラとは並べられませんでしたがエ...
ランサーエボリューション9売りますガチ誰か買ってください
車高調とホイールを導入しましたシャコタンではなく実用性の範囲内ですが…TE37という憧れのホイールなのでやっぱり嬉しいですね！車高調は取り敢えずテインです...
