WRX S4のホイール・インセット変更・純正流用・車検仕様に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
WRX S4のホイール・インセット変更・純正流用・車検仕様に関するカスタム事例

WRX S4のホイール・インセット変更・純正流用・車検仕様に関するカスタム事例

2021年04月08日 16時30分

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白サンスバル WRX S4 VAG

エボが好きです。DIYしたりサーキット行ったりしてます。不人気パーツとホームセンターの寄せ集め。

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gt-sからSTIにかわり元々つけていたAMEホイールをタイヤは純正ダンロップに変えて装着、久々に具合を確認したら前より出てるような、、

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車高はノーマル、ホイールは8.5J/18インチ/インセット40にタイヤはダンロップsport maxxの245/40/18

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元々ハブ径合わせ件出具合の調整にナイトペイジャーの3mmスペーサーを使うつもりでしたが現状タイヤの方がフェンダーから2mm奥程度なのでサス純正でホイールタイヤ交換される方におすすめですー
ダウン量やキャンバー角調整でもう少し選択肢は増えますがホイールのみの交換はこれがギリ_:(´ཀ`」 ∠):
簡易的に見て2mmフェンダーからタイヤまで奥まりリムガードつきなので10mmハミタイまではOK(条件あり)ですが基本純正を使われる方はこれ以上せめるとかなりグレーです(>人<;)

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WRX S4のカスタム事例

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