ユーノスコスモのシャムさんが投稿したカスタム事例

=エンジンブローは無知ゆえの結果=

それはオーナーの責任でもあるのです。

( ・∇・)ロータリーエンジンはアペックスシールが命だと言われていますが、しっかりメンテナンスと冷却系を管理すれば充分な耐久性を維持してくれます。呉れ呉れも"壊れやすいエンジン"という事ではないので、誤解ないよう。

正確な原因等ははっきりしておりませんが、燃調が狂ったのか…あの日、あの時、あの瞬間ハイブーストで走ったのがマズかったのかも…　2番目ローターシールが吹き飛び敢え無く脱落。

後日、圧縮を測定した結果。測定不能（0表示）
2度目のエンジンブローです。＿|￣|○ il||li

まあ悔やんでも仕方ありませんし、次に進みましょう。…だがこれからどうしたものか…と
（・ω・)y─┛~~

=この際、手放しで新しいの買っちゃおうかな=

( ・∇・)まあ、これも1種の選択でもありますからね、
新しい世界を知るという事も大切な事でもあります。

今後の為にも（？）

まだ先の話ですが、近々決断する時が来るでしょう。
名残惜しとは思いますが…潮時でしょうね。

=今後の予定=

ん？いつ"シャム猫号"を手放す…と？

( ・∇・)ワタシが手放そうと言うのは「エンジン」の事ですヨ。端的に言えば、13B-REW換装計画…なんて考えてたりしてます。

「FD3S」の2ローターロータリーエンジン。
コスモでもFCでもない…FDのエンジン。

ん、今更何故と…？

…(・ω・)

それはまた次のお話で、　

本日はここまで。(*´ω｀*)