セルシオのいんぱくとRさんが投稿したカスタム事例
2019年03月26日 01時09分
いんぱくとRトヨタ セルシオ UCF31
◆1st car ・レクサス LS460 (社外エアサス×21インチ) ◆2nd car ・トヨタ iQ (ダウンサス×17インチ) よろしくメカドック😁 YouTube『いんぱくとR』で検索 知り合いのYouTuberさんに撮影してもらった動画がいくつかあります そちらもヨロシク😊
先日、ホイール交換をしたとき
ちょっと調べてみた事があります
これはセルシオのフロントホイールなんですが
鍛造と鋳造とでは重量にどのくらいの差があるのか…
ゴールドの方が2ピースの鋳造(ちゅうぞう)ホイールのヴェルズKCV-03
ガンメタの方が1ピースの鍛造(たんぞう)ホイールのアドバンGT
両方とも9Jの20インチで、タイヤも同じで215/30/R20
鋳造ヴェルズKCV-03
23㎏
鍛造アドバンGT
18.3㎏
ホイール1本で4.7㎏の差
5㎏弱の重量差はやっぱスゴいわ
バネ下重量の軽減は車にはいい事ばかりだしね
って言いながら今回は軽いホイールから重いホイールにしちゃったんだけどね(笑)(^ω^)
ちなみに、家にあったテリオスキッド&パジェロミニの純正サイズの15インチ
5Jの15インチ&タイヤ175/80R15は、
1本14.4㎏でした
それを考えると20インチなのに鍛造18.3㎏ってのはスゴい(・o・)
