CLAのラムエアインテーク・GroupM・カーボンパーツ・新型には負けないぞ✌・モアパワーだ、そしてモアトルク.......に関するカスタム事例

カーボンパーツ第8段！！
GroupMラムエアインテーク取り付け〜！！😄

フロントバンパー外して〜の。

カーボンの動風版取り付けて〜の。

エアインテークの口径の大きさ。。
大分デカい！！

当然、エアクリの口径もこんなに違う。
コレで効果無かったら嘘でしょ。。

BOX加工して、カーボンダクトとエアクリを取り付けてからの〜。

エアクリは湿式のK＆N。
個人的に湿式はあまり好きになれないですが。。
唯一の妥協ポイント。。

BOXのカーボンカバーで蓋をして終わり〜！！

やはり、JAPANクオリティー！
カーボンの造りが大変素晴らしい👍

シリアルナンバー付き。

インテークの口径を、レスポンス重視の細くするアタッチメント付けたままを選ぶか、取っ払ってピークパワー重視にするか選べます🎶

当然、モワパワー派なので取っ払って大口径！！😄

試運転の結果。。。
コンフォートモードでもめちゃくちゃ速い！！😆
ブーストの立ち上がり半端ねー！！😆

スポーツモードはヤバ過ぎる。。😅
ベタ踏みするとシートにへばり付く。。😅笑笑
免許取り消しまっしぐら！！😅笑笑

吸気音は。。ダウンパイプで音量上がってて解りません。。🤪

ま、ECUパワーアップしてあるし、ダウンバイプ＆フロントパイプ取り付けてあるし、コレでラムエア入れたから450PS〜460PS前後かな〜🐴😁！！

打倒、118.177で頑張る〜💪😤！！
CLA45S、A45Sにも、ここら辺までやれば付いていけるしょ！！😆

次はタービンでも変えてやろっか！！😆笑笑

あ、その前にボンネットバー付かなくなってしまったので、ガスショック化しないとだった。。😅