ランサーエボリューションのダッシュボード外し・助手席エアバッグ外し・ほぼ解体作業・廃車?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのダッシュボード外し・助手席エアバッグ外し・ほぼ解体作業・廃車?に関するカスタム事例

ランサーエボリューションのダッシュボード外し・助手席エアバッグ外し・ほぼ解体作業・廃車?に関するカスタム事例

2020年03月14日 15時02分

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ど前期R & RC1三菱 ランサーエボリューション Ⅷ

18歳の頃から…かれこれ20台は乗り継いでます。死ぬまでに目指せ100台!

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雨だから車内に籠もって作業。ドンガラだとこんなことも出来るのか…
どうしても助手席のエアバッグを外したくて、室内でコンソール外して作業…体がビキビキです…
また5キロ軽くなりました…
100キロまであと…23キロ??

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シルビアが10分で外せるのに…エボはダッシュボード外して裏返してニキニキしないと取れない…2時間以上かかりました…

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ついでにこの辺のエアバッグ関係を除去。200gぐらいなのでノーカウントで…

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ランサーエボリューションのカスタム事例

ランサーエボリューション Ⅶ

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2025/05/10 22:09
ランサーエボリューション Ⅳ

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2025/05/10 21:58
ランサーエボリューション Ⅲ

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ランサーエボリューション Ⅶ

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ランサーエボリューション Ⅲ

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ランサーエボリューション Ⅵ

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2025/05/10 17:57
ランサーエボリューション Ⅴ

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マイカー2代目のGSRランエボⅤマフラーはHKSでしたオルティアからジャンプアップハタチ過ぎて200万円フルローンで購入ムチャシヤガッテ4G63ターボか...

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2025/05/10 17:46
ランサーエボリューション

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