ロードスターのホイールショット・ロードスター・ホイール交換・DIYに関するカスタム事例

2023年12月17日 17時28分

#ホイールショット #ロードスター #ホイール交換 #DIY

がれーじだぼマツダロードスター

弱った緑色と古い車が好きです。

ホイール変更しました🧑‍🔧
ワイヤースポークホイールはロマンですよね
旧車モデファイには欠かせない要素だと言えます

が、実は鉄チンホイールです

ワイヤーホイール風のキャップにしました🥰
センタースピンナーは加工流用しました😀

アメ車用でステンレス製
加工を少々
質感がいいですね😀

僕のフォルテクスモナークの
ワイヤースポークホイールは80km/ｈ以上
出すとハンドルが振り出すので
苦肉の策ですが、安全は捨てられないので
キャップに変更しました。

個人的には非常にいい塩梅です🥰

Kazunao

なるほどホイールキャップをフィン形状にされたのですね。車検の際にはホイールキャップを外せばそのまま車検対応ですね。流石です。

2023年12月19日

がれーじだぼ

kazunaoさんそういうことです！😀 鉄チンのバランスで真っ直ぐ走れるかつ車検時は外せるのでいい塩梅です🥰 バネ下荷重と設計強度を考慮してユーノス純正の鉄チンホイールの重量よりも軽くするように部材を選定するのが苦労しました🧑‍🔧

2023年12月19日

Kazunao

こんにちは　浅学なので教えて下さい。センタースピナーとはセンターロックの事でしょうか。それとも飾りのセンタースピナーでしょうか。変更すると80Km以上走行でもハンドルのブレは治まりましたでしょうか。又センタースピナーのフィンは車検は無理との話を旧車の方からお聞きしています。もしも私の妄想ですが、センターロックであればワイヤーホイールの選択肢が増えます。PCD114のワイヤーホイール装着の可能性が広がるので色々ご教授下さい。宜しくお願いします。

2023年12月19日

がれーじだぼ

おはようございます😀 今回僕がつけたのはおっしゃるとおり「飾り」のスピナーです。センターロックで固定するものが昔からあるタイプでジャガーEやロータスエリート等がこれに該当すると思います。目標はここですね🥰 ワイザーのスポークホイールはハブボルトからセンターロックのハブを延長してきてセンターロックをかけるものもあります。これが最も本物に近いですがデザイン的にアメ車のものが多い気がします。あと非常に高価です。ロードスターの純正オプションでもｐｃｄ100の4穴ボルトオンのワイヤーホイールがありフォルテクスモナークからでてました。こちらはデザインは良いのですがハブナットが見えてくるのがデメリットです。どちらの場合もホイール自体がスポークで支える構造なので強度が低くたわみ等発生しやすいのでワイヤースポークホイールはブレるという感じです。極少数ですがバランスを取ってくれるタイヤ屋さんもあるようですが、僕の周りで聞いた限りでは基本断られるか、多分無理だけどやってみる。結果ブレるというのが殆どです。僕のフォルテクスも2回バランスとっても 80ｋｍでブレてました。個体差があるようですフィンは突起物なので車検は通りません。なのでセンターロックにする場合はつど車検用ホイールに交換になると思います。安全性やメンテナンス等の色々なバランスを考えて今回僕はワイヤースポークホイール風のキャップにしたというわけです。

2023年12月19日