RX-8のドライブ・表筑波スカイライン・表筑波朝日峠駐車場・峠ドライブに関するカスタム事例
2018年08月31日 21時17分
CarTune復帰勢\(*˙˙*)/ 今後は車撮影メインの投稿です◡̈⃝⋆* 走行は筑波サーキット(TC1000)と 筑波山メイン。 整備はREAL-TEC, QUANTAM. よろしくお願いします。
今日はプレミアムフライデー。
仕事をさっさと片付けて
筑波山の峠道を流してきました🚗 ࡄ
峠のメインコース。
朝日峠パーキングから
子授け地蔵パーキングまでが上り。
逆が下りです。
基本情報。
・片側一車線の両面通行。
・道幅はやや狭め。
・勾配はかなりキツめ。
・路面はアスファルトで舗装済。
・休日はクルマの通り多し。
・平日の朝晩がオススメ。
(金曜日の晩は走り屋が多いため除く)
・頭文字Dに登場。走り屋多し。
・幾つものドライバーが星になった。
気温が山の上なのに35度とかいうクソ暑さ。
山の上だから涼しいと思ったら大間違い。
軽くヤヴァい…
朝日峠は見晴らしの良い所で
目新しいものなんて何一つない景色。
何もない良さを味わえると言えば良さ気…か?
※展望公園にもなっているので、
アスファルトで舗装された
広めの駐車場があり、
トイレも自販機もあるので
走り屋の集まりによく使われます。
子授け地蔵駐車場に到着。
終始ドライでクルマに出くわすこともなく
楽しく走れました。
で、右端に見える金色の銅像が子授け地蔵。
お地蔵様にこういっちゃなんですが、
かなり乱雑でお粗末でショボいです。
誰一人として参拝している人を
見たことがありません。
どうせなら交通安全祈願のお地蔵様だったら、
それはきっと人気スポットになっていたでしょう…
(それだけ無茶な峠ドライバーが多い)
峠を2往復して終了。
腹八分目という言葉がありますが
あともうちょっと走りたいってところで
走りきった感なく帰るのがベスト。
体力や精神に余裕がある状態で
ゆっくり帰りましょう。
グレースのOver The Rainbowでも聞きながら。
帰る途中、朝日峠でコーヒー飲んで
休んでいたら数年越しの来客が(笑)
よく見ると…案外可愛い姿してるわァ✨
この和む感じがたまらなく好きだった
今日の峠でした🚗 ࡄ