アウトランダーPHEVの真横ショット・JAOS コイルに関するカスタム事例

2021年10月09日 08時02分

気になる車両見ると『イイね』します。 2018隼camp début 過去所有車両 cs22s cr22sアルトワークス２台　ZC31スイフト　GC8インプレッサWRX　30ジムニー　後期34ローレル　前期ストーリアX4　C6アウディA6 JA11ジムニーハイゼットs110 アプリリアRS50 　スズキGSR400　ヤマハXT1200ZE ホンダjazz50 ホンダジャイロキャノピー

アウトランダーPHEVの真横ショット・JAOS コイルに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ジャオスの1UPサス取り付け完了。

リジカラの取り付けも等もあり
乗った感じはアップダウンで若干戻りのコツコツ感は出ましたがフラット路面は調子良ですし、

トー修正を細かくしていただき安心です😄
キャンバーボルトを変心タイプに変えましたが
数値で言うと変化無いから
換えなくても良かったかもねとの事😅

重いヒッチメンバーがあるせいか
リア下がり傾向で気になってましたが
交換して少し前下がりになりました。

ヒッチ付けるアウトランダーは
リア寄りを抑えられるかも笑

アウトランダーPHEVの真横ショット・JAOS コイルに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

取り付け後

アウトランダーPHEVの真横ショット・JAOS コイルに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

取り付け前

アウトランダーPHEVの真横ショット・JAOS コイルに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

アウトランダーPHEVの真横ショット・JAOS コイルに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

パンダランダー

僕もリフトアップ検討中です☺️ 1インチか2インチが悩み中です‼️

2021年10月10日

ひでランダー*

パンダさんこんばんは～😌 コメントありがとうございます🙇 リフトアップ予定でしたか～😄 どちらになるか楽しみです🎵

2021年10月10日

TAKU

ひでさんご無沙汰しております💦 1インチリフトアップおめでとうございます🎉 ヒッチカーゴを付けた状態で、リア下がりからのフロント下がりになるという事は、ノーマル車両ではかなりのフロント下がりになってしまうという事なんですかね🤔 まぁJAOSさんのコイルはお高いので手が出せませんが…😅笑

2021年10月10日

ひでランダー*

TAKUさんコメントありがとうございます🙇 1インチアップですがかなりの変化でワインディング走ってきましたがアウトランダーの少し腰高感がより増した印象でした。サスの硬さが増した事で減衰効果ゾーン付近から外れ少し暴れる傾向にあるのかなと個人的な見解です笑マッドガード付いていますのでアップサス取り付けにより駐車で縁石にタイヤを当て停車するのですが日頃、｢ガサッ｣と擦る音が交換後擦らなくなり気分も上々です😳 2インチアップと悩みましたが 1インチアップにして正解だったなと安心しております😊

2021年10月10日

TAKU

丁寧な解説ありがとうございます😊 2インチアップもあるんですか？🥺

2021年10月10日

ひでランダー*

タナベ製で2インチUP級のサスが出てますがマッドガードと同メーカーのJaosにしました笑😆

2021年10月10日

TAKU

タナベのHPは何度か見に行った事がありますが、本当見にくいHPですよね😅💦短気な私はちょっとイライラしてしまいます😅💧 1インチアップのコイルは見当たりますが、2インチアップは探せませんでした😣💨

2021年10月10日

ひでランダー*

2インチUPとは書いてなく３０～４０㎜アップと書いてありますね😊 でもタイヤハウスが見やすくなり少しの数値の変化でもよく分かります😆